激戰拉哈站
發布日期：2016-05-19 瀏覽次數：
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核心提示：1932年9月23日，中東鐵路海拉爾地區護路軍司令、二旅旅長蘇炳文成立了東北民眾救國軍，蘇炳文被推舉為總司令，他指示部下要抗日
1932年9月23日，中東鐵路海拉爾地區護路軍司令、二旅旅長蘇炳文成立了東北民眾救國軍，蘇炳文被推舉為總司令，他指示部下要抗日到底。
9月26日，蘇炳文在海拉爾秘密部署舉義的行動計劃。27日早晨，滿洲里、海拉爾、博克圖、扎蘭屯、富拉爾基等各站護路軍按照總司令部的命令，佩戴“鐵血救國”臂章，同時迅速占領了各車站。
東北民眾救國軍的抗戰行動，引來了大批日軍。此時，馬占山部江橋抗戰后通過休整重新組織兵力，準備對日軍發起新的攻勢。蘇炳文派人與馬占山取得聯絡，雙方相約協同作戰，奪回省城齊齊哈爾。馬占山除原有的3個軍外又組編了3個軍，他決定組成四路大軍圍攻齊齊哈爾。
拉哈站位于齊齊哈爾以北富嫩線47.2公里處，是一個重要的車站，日軍小泉聯隊2600余人駐守在此。馬占山率東北抗日義勇軍，于10月20日抵達拉哈站附近，21日凌晨對楊大屯以西15公里的鐵路實施破拆，切斷敵人后路，包圍拉哈站。當天夜里，他們以小集群作戰方式向盤踞在車站的日軍實施偷襲，屢屢得手。敵人發覺后，立即收縮在建筑堅固的信號樓和票房內據守。敵人用鐵道裝甲車牽著兩輛平板車、車上堆滿沙袋作為掩體，有輕重機槍和迫擊炮、擲彈筒等作為移動火力，又有火炮等重武器相助。義勇軍裝備處于劣勢，戰事被動，激戰至28日未克。31日，義勇軍用馬車木軸自制“木炮”轟垮了車站信號樓，又將煤油注入地下室點火焚燒，使敵軍潰敗。
正當義勇軍奪取車站之時，敵人援軍趕到，對義勇軍形成包圍之勢。義勇軍于11月10日撤離車站。
拉哈站一戰殲敵600余人，不僅打擊了日本侵略者的囂張氣焰，而且為義勇軍的抗日斗爭積累了經驗。
