當AI遇見數字孿生，軌道交通的數字化不再是一場漫長的馬拉松，而是一場可規劃、可復制、可交付的敏捷工程。4月17日，我們在杭州，等您一起開啟這場效率革命。
近日，中國鐵建高新裝備股份有限公司聯合國家能源集團鐵路裝備公司，專為鐵路隧道作業量身打造的，我國首臺“混動版”智能搗固車，在云南昆明正式下線出廠。
3月24日，國家發改委網站信息顯示，新建黔江至吉首鐵路和南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書已于近期獲批，為項目可研批復和年內正式開工建設奠定了基礎。
近日，有網友通過人民網領導留言板咨詢哈爾濱新區智軌1號線以及德州智軌規劃問題，兩地官方均及時做出了相應回應。智軌項目面臨著現實挑戰：“屬于新生事物，相關行業標準、規范及建設經驗較為欠缺”。
近日，中國中鐵在京召開2026年度人工智能工作推進會。公司黨委常委、副總裁黃超出席會議并講話。會議傳達了上級關于中央企業發展人工智能的最新工作要求，通報了中國中鐵2025年度人工智能整體工作情況。
由鐵五院自主研發的“黑科技”——大盾構箱涵拼裝智能精調設備將破解這些難題。它不僅能顯著提升拼裝效率與精度，更以“國內領先、國際領跑”的技術實力，為行業難題提供了創新解決方案。
近日，針對太空光伏熱點話題，中國光伏行業協會執行秘書長劉譯陽對界面新聞等媒體表示：“目前，太空光伏技術仍處于探索和驗證的初期階段，確定明確的技術方向為時尚早。”
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