中鐵北京工程局集團獲悉，由該集團承建的深圳地鐵6號線合薯區間150米大跨鋼構連續梁13號主墩拱肋澆筑順利完成，這標志著地鐵6號線在重難點工程施工中又一次取得新突破。

據介紹，地鐵6號線合薯區間（合水口-薯田埔社區）150米大跨鋼構連續梁位于光明新區松柏路主干道上，是深圳地鐵6號線全線控制性工程，也是中鐵北京工程局集團首次采用150米鋼構連續梁施工工藝。橋梁結構設計復雜，結構體系轉化多，質量控制和施工組織難度大，安全風險多。特別是采用C60標號高的混凝土澆筑，混凝土施工水化熱裂紋是鋼構連續梁拱肋澆筑施工控制的重點。

據項目負責人介紹，此次澆筑施工，項目部認真總結了以往澆筑施工經驗，進一步優化施工方案，認真做好安全和技術交底，管理人員全程旁站，本次共澆筑混凝土536方，用時19小時，同比14號墩拱節省了6小時，大大縮短了施工時間，確保了連續梁澆筑安全質量。

據悉，150米大跨鋼構連續梁建成后，將是深圳地鐵6號線上一個標志性橋梁，在國內獨一無二。