南寧地鐵3號線工程（科園大道—平樂大道）為南寧市西北—東南方向骨干線，北起科園大道站，途經安吉客運站、小雞村路站、東葛路站、金湖廣場站、青秀山站等，南至平樂大道站。長約27.9千米，均為地下線，共設置23座車站，其中有7座換乘站。
7月23日上午9時許，記者來到南寧地鐵3號線秀峰路站看到，工人師傅們正用龍門吊將已經拼裝完成的整體道床吊運至鋪軌現場。“整體道床長25米、寬約2米，由軌枕、鋼軌以及連接兩者的扣件等組成。首段軌道鋪設選擇從秀峰路—邕武路站區間始發，每個作業班次計劃鋪軌進度為75米。”南寧軌道交通集團有限責任公司相關負責人告訴記者，本次率先鋪軌的為3號線01標段科園大道站到金湖廣場站，涉及14站14區間和1座車輛段，其中，換乘站3座（安吉客運站、小雞村站、長堽路站），全線均為地下段整體道床。
地鐵3號線的鋪軌線路周邊處在人口密集區，為確保運營后列車運行產生的振動對周邊不造成影響，施工方采取了“減振軌道結構”施工法，確保達到減震、降噪的要求。據介紹，地鐵3號線01標段采用減振軌道結構達15.2單線公里（占本標段線路長度的45%），施工工藝復雜，對軌道的施工工期影響大。
“為加快施工進度，減少施工風險，我們組織設計院、監理和施工單位、減振材料生產廠家召開了專題交底會，對施工技術人員、作業人員進行反復培訓教育，使參建各方都熟練地掌握施工工序要求和作業要點。”施工方負責人告訴記者，他們通過采取倒排工期、順排任務等措施，將土建、軌道、供電、通信、信號、車站安裝、裝修等工程的施工任務分解到每一天，確保3號線鋪軌及機電工程如期推進。
據悉，南寧地鐵3號線進入鋪軌階段為后期供電、通信、信號等機電安裝等工程起到了承上啟下的作用，標志著工程建設重點由土建施工逐步向機電設備安裝重大工序轉換，為后續機電系統施工創造了條件，同時也為確保全線試運營奠定堅實的基礎。
