3月6日，廣西壯族自治區交通運輸廳發布關于印發廣西基礎設施補短板“ 交通網” 建設三年大會戰實施方案（2020-2022 年）的通知。
（一）鐵路方面。重點加快建設對外高標準客運通道和西部陸海新通道干線鐵路，著力解決疏港鐵路“最后一公里”問題，到2022年全區鐵路運營里程達到5400公里，其中高速鐵路里程突破1900公里。3年計劃新開工重點項目18個，建成重點項目7個，投資約848億元。其中2020年計劃新開工項目11個，續建項目4個，建成項目1個，投資約151億元；2021年計劃新開工項目4個，續建項目14個，建成項目1個，投資約303億元；2022年計劃新開工項目3個，續建項目13個，建成項目5個，投資約394億元。
（五）城市軌道交通方面。繼續推進城市軌道交通及市郊鐵路建設，不斷擴大線網規模，到2022年區內城市軌道交通里程達到135公里。3年計劃新開工重點項目5個，建成重點項目3個，投資約274億元。其中2020年計劃新開工項目2個，續建項目1個，建成項目2個，投資約81億元；2021年計劃新開工重點項目2個，續建重點項目2個，建成重點項目1個，投資約93億元；2022年計劃新開工重點項目1個，續建重點項目4個，投資約100億元。
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項目名稱 |
建設性質 |
建設規模和內容 |
投資方式 |
總投資 |
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一鐵路 |
30388012 |
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1.1高速鐵路、城際鐵路 |
共9個項目 |
20478687 |
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貴陽至南寧鐵路 |
續建 |
里程481.02公里 ，其中廣西段里程282公里，高速鐵路，設計速度350 公里/小時 |
企業+政府投資 |
3764000 |
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南寧至崇左城際鐵路 |
續建 |
里程119.3公里，高速鐵路，設計速度 250公里／小時 |
企業+政府投資 |
2113600 |
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南寧至玉林城際鐵路 |
續建 |
里程 193.31公里，高速鐵路，設計速度350 公里/小時 |
企業+政府投資 |
2676800 |
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防城港至東興鐵路 |
續建 |
里程47.6公里，I級雙線，設計速度 200公里／小時，基礎設施預留250公里／小時條件 |
企業+政府投資 |
646300 |
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合浦至湛江高鐵 |
新建 |
客運專線、速度目標值350公里/小時，總里程142公里，總投資238億元。其中廣西段67公里，111億元。 |
企業+政府投資 |
1110000 |
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衡柳鐵路提速改造 |
新建 |
客運專線、速度目標值250公里/小時，里程495公里，總投資33億元。其中廣西段301公里，投資26億元. |
企業+政府投資 |
180000 |
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南寧經玉林至深圳高鐵（玉林-深圳段） |
新建 |
客運專線、速度目標值350公里/小時,里程495公里，總投資859億元。其中廣西段119公里，投資170億元。 |
企業+政府投資 |
1700000 |
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欽州至欽州東聯絡線 |
新建 |
動車線、單線，100km/h，總里程8.396km，總投資7.7987億元。 |
政府投資 |
77987 |
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南寧經桂林至衡陽高鐵 |
新建 |
客運專線、雙線、350km/h，總里程665km，總投資1146億元。其中廣西段492km，投資821億元。 |
企業+政府投資 |
8210000 |
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1.2普通鐵路 |
共9個項目 |
9629500 |
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焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造 |
續建 |
里程437.4公里，其中廣西段線路長254.6公里，既有線電氣化改造 |
企業+政府投資 |
272500 |
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湘桂鐵路柳州地區改建工程 |
新建 |
既有線增建二線、四線，新建線路21.8公里 |
企業+政府投資 |
182000 |
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黃桶至百色鐵路 |
新建 |
國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時，里程303公里，總投資285億元。其中廣西段里程130公里，投資132億元。 |
企業+政府投資 |
1320000 |
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南寧鐵路樞紐五象站 |
新建 |
既有站場擴建，增建高鐵車場、五象動車所、南玉城際鐵路聯絡線、動車走行線等設施。 |
企業+政府投資 |
875000 |
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柳州經梧州至廣州鐵路 |
新建 |
國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時預留200公里/小時提速條件，里程445公里，投資487億元。其中廣西段252公里，投資270億元。 |
企業+政府投資 |
2700000 |
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湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造 |
新建 |
國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值120公里/小時,里程220公里 |
企業+政府投資 |
1100000 |
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云桂沿邊鐵路 |
新建 |
國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時，里程644公里，總投資440億元。其中廣西段431公里，投資275億元。 |
企業+政府投資 |
2750000 |
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岑溪至羅定鐵路 |
新建 |
國鐵II級單線內燃預留電化條件鐵路、速度目標值120公里/小時,里程76公里，投資33億元，其中廣西段42公里，廣西區投資10億元。 |
政府投資 |
100000 |
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沿海鐵路欽州至防城港段增建二線 |
新建 |
國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路、速度目標值160公里/小時，里程52公里 |
企業+政府投資 |
330000 |
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1.3鐵路專支線 |
共5個項目 |
279825 |
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廣西沿海鐵路欽港支線擴能改造項目 |
新建 |
欽州東站普速場改造和欽州港站改造兩部分。欽州東站普速場改造內容為既有普速場4股到發線向南寧端延長至850米，并改造南寧端咽喉區、更換北海端道岔為鋼筋混凝土道岔。欽州港站改造內容為新建調車線5條，北牽出線1條，有效長度850米；新建2條車輛邊修線；對既有8、9、10股道進行電氣化掛網。 |
企業投資 |
15225 |
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鐵山港至石頭埠鐵路支線 |
新建 |
正線長11.1公里，Ⅱ級鐵路，單線、電氣化。 |
企業投資 |
81000 |
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蘇灣作業區進港鐵路支線 |
新建 |
正線長10.0公里，IV級鐵路,單線,內燃牽引。 |
企業投資 |
35000 |
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防城港潭油作業區鐵路支線 |
新建 |
正線長9.0公里，IV級鐵路,單線,內燃牽引。 |
企業投資 |
56600 |
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5.1城市軌道交通 |
共5個項目 |
5398300 |
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南寧市軌道交通4號線一期工程 |
續建 |
線路長約27.96公里，均為地下線；設置23座車站，其中換乘站7座。 |
政府投資 |
1740000 |
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南寧市軌道交通5號線一期工程 |
續建 |
線路全長20.38公里；設車站17座，均為地下站，其中換乘站6座。 |
政府投資 |
1650000 |
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南寧市軌道交通2號線東延長線 |
續建 |
線路全長6.3公里；設車站5座，均為地下站，其中換乘站1座。 |
政府投資 |
490000 |
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柳州市軌道交通1號線一期工程 |
新建 |
線路長度18.4公里，設車站16座 |
政府投資 |
821500 |
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柳州市軌道交通2號線一期工程 |
新建 |
線路長度23.4公里，設車站19座 |
政府投資 |
696800 |
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5.2市郊鐵路 |
共3個項目 |
3429400 |
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南寧市郊鐵路機場線 |
新建 |
線路全長23公里，共設車站5座，其中換乘站2座。 |
企業投資（特許經營） |
845300 |
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南寧市郊鐵路武鳴線 |
新建 |
線路全長53公里；共設車站13座，其中高架站10座，地下站2座，地面站1座，換乘站1座。 |
企業投資（特許經營） |
1760000 |
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桂林市軌道交通 |
新建 |
線路全長29.23公里，設站13座，其中兩江機場站為地下站，其余均為高架站。 |
政府投資 |
824100 |
