7月26日曼谷市軌道交通棕線項目首次民意咨詢會，負責研究項目的政府部門向民眾、媒體介紹規劃情況，聽取民眾關于項目的意見，民眾則大多希望棕線盡快建成。

泰國交通部長阿空在會上說，曼谷市人口較多，加上大量的外國游客，如果不建設城市軌道交通，曼谷市交通擁堵難以解決。

他還說，棕線屬于曼谷市軌道交通線網中的輔線，目前還處于可行性研究的階段，將根據可行性研究結果決定項目采用重軌或單軌，目前來看可能會采用單軌，也未決定是政府獨資還是通過公私合營實施。

據研究項目的交通部下屬的交通運輸政策規劃辦公室介紹，棕線由曼谷市以北的暖武里府，終于曼谷市邦甲比（Bang Kapi)區，全長21公里，呈東西走向，連接現有的紫線、建設中的綠線北延線和即將開建的橙線。

棕線建設將利用10多年前建成的水泥柱，交通運輸政策規劃辦公室目前提出四套交通發展研究方案，包括只建設棕線、只建設高速公路、同時建設棕線及高速公路等。

在場的民眾大多反對建設高速公路，要求只建設棕線，也有民眾要求同時建設棕線和高速公路，但應該做好配套設施，如設置自行車停車位。

交通運輸政策規劃辦公室回應稱，將在下一步研究工作中考慮民眾意見，同時將繼續與沿線的社區召開咨詢會。

根據計劃，交通運輸政策規劃辦公室將在2018年6月前完成項目可行的實施方式研究、環境影響研究、聽取公眾意見及設計等方面工作。