2020年4月12日，長春軌道交通再傳好消息!地鐵7號(hào)線一期工程吹響了開工號(hào)角，一期工程為線網(wǎng)中東北至西南向加密線路，全長23.164公里，總投資191億元，共設(shè)置車站19座，全部為地下站。

長春市“三早”項(xiàng)目集中開工暨軌道交通7號(hào)線項(xiàng)目開工儀式由長春市政府秘書長趙顯主持，副市長周賀，長春市軌道交通集團(tuán)曹國利董事長以及施工單位代表在儀式上致辭，長春市人大常委會(huì)錢萬成主任宣布項(xiàng)目開工。

據(jù)了解，該項(xiàng)目起于東風(fēng)大街與繞城高速交會(huì)處的汽車公園站，途經(jīng)西四環(huán)路站、興安路站、安慶路站、飛躍廣場站、吉大四院站、南湖大路站、禮拜堂站、南湖廣場站、南湖新村站、工農(nóng)廣場站、亞泰大街站、東嶺南街站、東南湖大路站、賽德廣場站、會(huì)展大街站、自由大路站、公平路站、終于東環(huán)路站，計(jì)劃于2025年年底前建成通車。

城市軌道交通是一個(gè)城市現(xiàn)代化、國際化的標(biāo)志，也是改變交通狀況、調(diào)整城市空間格局、加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大舉措。長春市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曹國利在致辭中表示: 為有效解決中心城區(qū)交通擁堵問題，有力支撐長春發(fā)展。即將開工建設(shè)的7號(hào)線一期工程是連接城市西南——東北的填充線，功能為中心城區(qū)輔助線。

值得一提的是，2020年長春軌道交通計(jì)劃實(shí)施的項(xiàng)目還包括：3號(hào)線東延工程、2號(hào)線東延工程、2號(hào)線西延工程、4號(hào)線南延工程、5號(hào)線一期工程、6號(hào)線工程等。

3號(hào)線東延工程自西安橋至偽滿皇宮站，線路全長5.377公里，總投資33.6億元。2號(hào)線東延工程自東樞紐站至趙家崗東站，線路全長1.6公里，總投資2.93億。2號(hào)線西延工程自西湖站至汽車公園站，線路全長4.362公里，總投資28.76億。4號(hào)線南延工程自天工路站至何家屯站，線路全長4.485公里，總投資21.63億。5號(hào)線一期工程自西南樞紐站至東大橋站，線路全長19.689公里，總投資200.73億。6號(hào)線工程自雙豐站至長影世紀(jì)城站，線路全長29.602億，總投資221.44億。

軌道交通7號(hào)線補(bǔ)充了現(xiàn)有公交車的運(yùn)營，改善了城市環(huán)境，減少了環(huán)境治理支出，優(yōu)化了城市交通結(jié)構(gòu)，同時(shí)該線路加強(qiáng)了西南部汽開區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)絡(luò)，自南向北主要沿東風(fēng)大街、南湖大路、東環(huán)城路敷設(shè)，沿線用地開發(fā)較為成熟，尤其是南湖大路、東環(huán)路段人口和崗位密集，客流量較大，是目前主要的擁堵地段。線路建成將引導(dǎo)長春城市格局合理發(fā)展。