4月23日，青島—海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程，即青島地鐵11號線正式開通運營。這條集快、高、新、美四大亮點于一身的地鐵線路正式亮相青島。

青島地鐵11號線于2012年通過社會投資人招標，由鐵建以BT模式投資建設。該項目線路全長58.35公里，設置車站22座。起于苗嶺路與深圳路交口，止于即墨區大橋鹽場，與已建成的2號線東段，規劃線網中的4號線、9號線、15號線、16號線形成換乘。

據了解，為深入貫徹中央大力發展海洋經濟的指示精神，積極探索海洋經濟科學發展之路，發揮青島在山東半島藍色經濟區的“龍頭”作用，青島市于2012年1月提出了“藍色硅谷”發展規劃。為緩解地面交通壓力，服務“藍色硅谷”建設發展，青島—海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程（青島地鐵11號線）應運而生。

地鐵11號線是連接青島主城區和藍色硅谷區域的軌道交通快線，開通后預計日均客運量5-8萬人次，斷面客流0.3-0.5萬人次/小時。在4月13日至15日試乘期間，僅4月14日客流量就達達120774人次。無論是試乘客流數據、現場人氣程度，還是人員出動、聯動保障力量，地鐵11號線都在青島地鐵試乘歷史上創造了紀錄。

隨著11號線的開通，青島主城區與即墨公共交通將實現無縫銜接，群眾出行將更加方便快捷；以地鐵為紐帶青島市各組團間的聯系將更加緊密，即墨正式進入青島1小時交通圈；以軌道交通為骨干，城市公共交通體系的發展將成為驅動藍色硅谷發展的新動能。

據負責該項目投資建設的中鐵建青島藍色硅谷城際軌道交通有限公司總經理劉生秀介紹，青島地鐵11號線具有快、高、新、美四大亮點。

“快”，最高設計時速達120公里，是目前國內運行速度最快的地鐵線路之一，不到一個小時即可跑完全程。

“高”，青島地鐵11號線以高架敷設為主，設車站22座，其中高架站18座，最高車站達20米，最低車站約4米。

“新”，青島地鐵11號線倡導綠色、環保的建設理念，通過運用先張法預制U型梁、敷板式吸聲降噪器等新工藝、新工法，將施工及后期運營對周邊居民帶來的影響降到最低。

“美”，6座重點站外觀設計塑造出像海浪一樣的舒展外觀，12座標準站外觀設計如蓄勢起航的“船”，“一站一景”，充分體現青島的海洋文化；同時，地鐵沿線自然風光優美、旅游資源豐富，先后經過枯桃花卉市場、世園會、北宅桃花谷、北九水風景區、嶗山風景區、即墨溫泉度假區、藍色硅谷區，線路距海邊最近處不足百米，既可觀賞人文景觀，又可游覽自然景觀，乘客借助地鐵列車提供的舒適乘坐環境和開闊視野，穿越地下空間、山嶺隧道，享受時空變換，體驗高架帶來的低空飛翔，真正做到人與自然的完美契合，可體驗“山、海、泉、林”的不同景觀，獲贊為“最美地鐵線”。