5月29日，“中鐵裝備CTE6250-170號”盾構機刀盤緩緩從黃河迎賓館站左線洞門破土而出，標志著由中鐵一局四公司承建的鄭州市軌道交通2號線二期工程土建施工B合同段整個盾構區間實現全線順利貫通，成為同期在建的鄭州地鐵4號線及2號線第一個實現全線貫通的標段。

鄭州市軌道交通2號線二期工程土建施工B合同段包括三站兩區間，即金河路站、黃河迎賓館站、黃河迎賓館站（7號線與2號線換乘站）、金河路站～黃河迎賓館站～田園路站區間。項目負責工程具有“一緊、二高、二大、三多”的特點，即“工期緊；防水要求高、環保要求高；規模大、施工組織難度大；工程建設風險源多、施工工法多、施工投入多”。其中金河路站～黃河迎賓館站區間，雙洞單線長度2384.1米；黃河迎賓館站～田園路站區間雙洞單線長度2902.3米。區間主要穿越全斷面富水砂層、下穿東風渠、側穿東風渠橋、下穿迎賓館專用鐵路及小凈距并行金洼干溝等風險源。

項目投入中鐵裝備及海瑞克盾構機4臺，自2017年10月26日第一臺盾構機始發以來，項目部始終凝心聚力、勇于爭先，精心研究編制可行的盾構施工專項方案和應急預案，始終發揚“誠信創新、永爭一流”的企業精神，憑借堅強的毅力、過硬的管理和務實的精神，克服了鄭州市北區盾構區間全斷面富水砂層復雜地質情況及城市大氣污染治理管控的影響，經過7個月的艱苦奮戰，實現了標段盾構區間的全線貫通，為鄭州市軌道交通建設勇立新功。

目前，項目金河路站已成功封頂，黃河迎賓館站主體結構進入收尾階段，7號線換乘站正在緊張施工中。項目團隊在各方人員的大力支持下，堅持高標準、嚴要求，精心組織施工，科學安排生產，全力爭取項目建設的全面勝利。

四公司以河南片區經營管理為基礎，廣泛深入的參與了鄭州市軌道交通建設，圓滿完成了鄭州地鐵1號線、2號線、城郊鐵路、5號線的施工任務。在建的市政控制性工程項目及地鐵2號線二期項目施工中，項目團隊始終不忘初心、砥礪前行，為鄭州軌道交通建設爭光添彩、勇立新功。