昨天，市軌道交通線網規劃會議召開，深入研究軌道交通線網規劃和近期建設規劃。市委副書記、市長李亞平要求，深化完善規劃，推進多層次軌道交通融合，加快構建“四網融合、一票通城”的軌道交通體系。
據悉，截至去年底，不含昆山花橋段，蘇州市已運營1、2、3、4及支線共計165.9公里、135座車站?！盾壍澜煌ň€網規劃（2035）》擬提出構建“十字快線+中心放射”的整體架構，遠景年形成22條線路、總里程1086公里，市區線網密度達到0.9公里/平方公里，內環內線網密度達到1.5公里/平方公里，線網規模和密度都處于國內領先水平。
李亞平指出，推進城市軌道交通規劃建設，是優化城市功能、提升城市能級的重要支撐。我們要以習近平新時代特色社會主義思想為指導，準確把握國土空間總體規劃的要求，服務服從于長三角一體化等國家戰略和“市域一體化”發展方向，處理好軌道線網與城市發展走廊、國土空間“三區三線”之間的關系，最大限度地發揮軌道交通對城市發展的支撐和引領作用。
李亞平要求，注重加強對重要板塊的軌道覆蓋和研究，統籌規劃軌道站點及周邊區域。要充分融入《國家級高鐵樞紐城市和四網融合規劃》，重點加強對蘇州市重要樞紐的高效換乘、通道的協同預留等方面內容的研究，加快推進國鐵干線、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道融合發展，構建“四網融合、一票通城”的軌道交通體系。
李亞平強調，要注重加強規劃編制溝通對接，各地各部門要牢固樹立全市“一盤棋”思想，站在全市發展大局上謀劃線網，配合做好軌道交通車輛基地選址等工作，盡快穩定線網規劃方案，為軌道交通第四期建設規劃報建和下一步項目的實施做好準備、打好基礎。
市委常委、副市長王翔，副市長吳曉東參加會議。
