《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》（以下簡稱《軌道線網規劃修編》）經過現場調研和專家審查后，于2018年6月28日獲得市人民政府批復。
為保障軌道交通第二輪建設規劃與第二輪建設規劃修編的無縫銜接，為軌道交通新線路開工建設做好充分準備，根據市人民政府工作安排，由市規劃局牽頭開展《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》編制工作。本次軌道線網規劃修編主要為南寧市第二輪建設規劃修編服務，目標是完善第二輪建設規劃軌道交通線路，解決至2020年軌道交通建設問題。因此，本次規劃期限為2020年，規劃范圍與城市總體規劃保持一致，為全市域，其中規劃區和中心城區為規劃研究重點。
《軌道線網規劃修編》以《南寧市城市總體規劃（2011-2020）》為主要依據，結合上一版城市軌道交通線網規劃及《南寧空間發展戰略規劃》等規劃。總結了目前軌道交通建設發展情況，在分析城市發展現狀及規劃、交通發展現狀及規劃的基礎上，對交通需求做出預測分析。結合城市空間結構特點，構建線網框架，制定線網方案，并對線網方案進行評價。
《軌道線網規劃修編》按照國家相關政策和編制標準，同時考慮南寧市城市軌道交通建設的可持續發展，盡可能為下一輪城市總體規劃軌道線網規劃多預留研究條件。因此，本次線網規劃采取的主要原則是盡可能保持規劃的延續性，重點支持城市近期建設區域武鳴區，以及凸顯南寧市交通樞紐城市的機場軌道交通。因此，《軌道線網規劃修編》推薦的2020年線網方案由3號線南延、4號線北延、5號線南延和北延、機場線、武鳴線組成。規劃至2020年，線網總規模為269.4公里，157座車站。
本次線網修編處于南寧市新、舊城市總體規劃的過渡期，對城市發展起到了“承上啟下”的重要作用。為軌道交通第二輪建設規劃修編提供了上位支撐，對軌道交通可持續發展具有重要的意義，對下一步結合新一輪城市總體規編制系統性線網規劃有一定的指導意義。基本實現了對城市重點發展區域、重要交通樞紐的軌道覆蓋，提高了南寧樞紐城市的地位。對緩解中心城交通壓力、優化交通出行結構、促進交通與環境協調發展意義重大。
