企查查股權穿透顯示，該公司由江蘇省鐵路集團有限公司100%控股。
鐵路建設進一步提速。4月23日，江蘇省鐵路集團鐵路運營公司揭牌成立，組建鐵路運營公司有利于省鐵路集團以市場化的理念充分參與全省都市圈、市城郊鐵路及鐵路專支線的運營，全面提升省鐵路集團主業經營發展能級。未來，鐵路運營公司將聚焦經營發展需要，選擇部分鐵路線路進行自主運營，逐步建立物流經營體系，開拓發展以鐵路多式聯運為主的現代物流業務。
從江蘇省政府召開的2021年度全省交通運輸工作座談會上獲悉，2021年，江蘇將在擴大鐵路有效投資上開新局、邁新步，確保全年完成投資582億元，占全省交通建設總投資的比例超過1/3，確保全面開工建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路，開工建設鹽泰錫常宜、合新鐵路。確保全面開工建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路，開工建設鹽泰錫常宜、合新鐵路。
根據《江蘇省政府關于進一步加快推進鐵路發展的意見》，初步規劃，“十四五”江蘇將續建4個項目、新開工18個項目、實施擴能改造2個項目，累計投資高達4500億元左右，且多集中在以江蘇為主建設的城際鐵路項目上。
圍繞總體目標，《意見》提出分兩個階段實現。
第一個階段：到2025年，基本建成“軌道上的江蘇”
高鐵覆蓋所有設區市和90%縣級以上節點，實現省會南京與各設區市1.5小時通達、與長三角中心城市1小時通達，基本實現各設區市間2.5小時通達、各設區市與長三角中心區城市間3小時通達，寧鎮揚、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時“軌道交通圈”。鐵路貨運體系基本形成。
第二個階段：到2035年，全面建成“軌道上的江蘇”
全面建成由高鐵干線、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和貨運鐵路等組成的“省域成網、擁江成環、外暢內密、功能互補、多網互聯、站城融合、港（園）場協同”的多層次現代化鐵路網絡，形成人悅其行、貨優其流、分工合理、安全高效的鐵路客貨運體系。實現95%縣級以上節點高鐵通達，其中50萬以上人口城市（縣）高鐵全覆蓋。
