當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日，智利在比奧比奧大區(qū)首府康塞浦西翁車(chē)站舉行新列車(chē)上線運(yùn)營(yíng)儀式，由中車(chē)四方股份公司制造的12列電動(dòng)車(chē)組將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日正式投入載客運(yùn)營(yíng)。這是軌道列車(chē)首次開(kāi)進(jìn)智利。

將在比奧比奧大區(qū)運(yùn)營(yíng)的新列車(chē)，用于比奧城鐵1號(hào)線、比奧城鐵2號(hào)線和科爾托拉哈線路，這也是40年來(lái)這三條線路首次更新軌道車(chē)輛。這些新列車(chē)是中車(chē)四方為智利量身打造的時(shí)速120公里電動(dòng)車(chē)組。每列車(chē)3節(jié)編組，為1676mm寬軌車(chē)輛，具有技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)功能完善、乘坐舒適等特點(diǎn)。

車(chē)體按照最嚴(yán)苛的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的碰撞能量吸收和防爬系統(tǒng)，滿(mǎn)足EN15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)C-I級(jí)最高防撞性能要求，能在兩列車(chē)以時(shí)速36公里相撞的情況下，保障司機(jī)和乘客的安全。車(chē)窗采用特殊材料的隔溫隔音面板，適應(yīng)寒冷多雨的氣候，同時(shí)降低噪音。設(shè)有撒砂裝置，車(chē)輛在潮濕或雨水狀態(tài)下也具備良好的牽引制動(dòng)能力。

旅客服務(wù)設(shè)施方面，采用了先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)，并配有一套完整的乘客信息和公共廣播系統(tǒng)。列車(chē)還配備無(wú)障礙通道，為行動(dòng)不便的人提供便利。

智利比奧城鐵項(xiàng)目是“智利鐵路計(jì)劃”的一部分。該計(jì)劃旨在通過(guò)投資升級(jí)軌道交通設(shè)施，提高智利民眾的出行和生活質(zhì)量，促進(jìn)智利的發(fā)展。這12列新車(chē)投入使用后，可以使比奧和科爾托拉哈線路的車(chē)次從目前每天68班次增加到每天101班次，每周六發(fā)車(chē)頻次增加為33次。預(yù)計(jì)每年將有超過(guò)500萬(wàn)人次的乘客，將為市民提供優(yōu)質(zhì)舒適的乘車(chē)旅行體驗(yàn)。

智利比奧城鐵項(xiàng)目于2018年簽署采購(gòu)合同，是中車(chē)四方在智利贏得的首個(gè)軌道車(chē)輛采購(gòu)訂單，也是我國(guó)首個(gè)出口智利軌道列車(chē)項(xiàng)目。全部12列電動(dòng)車(chē)組于2021年3月運(yùn)抵智利，并在本月中旬完成型式試驗(yàn)和2000公里的空載試運(yùn)行。

自2018年至今，中車(chē)四方已在智利先后贏得四筆動(dòng)車(chē)組訂單，包括電動(dòng)車(chē)組（EMU）、內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組（DMU）和電力-內(nèi)燃雙動(dòng)力動(dòng)車(chē)組（EDMU）多種車(chē)型。除了比奧城鐵、科爾托拉哈線路，這些車(chē)輛還將陸續(xù)在維多利亞-特木科、阿拉米達(dá)-蘭卡瓜、阿拉米達(dá)-奇廉等線路投入服務(wù)。