日前，記者從鐵路上海局集團有限公司獲悉，倍受社會關注的寧蕪鐵路擴能改造迎來新進展，國鐵集團、江蘇省、安徽省已完成項目可研報告批復會簽，正式批復文件將于近日下發(fā)，項目計劃于2021年年內開工建設。

寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路進行外遷，其余線路進行電氣化改造。改造后線路全長102 公里，全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南等10座車站，投資估算總額98.6億元。

寧蕪鐵路北起南京東站，經(jīng)南京市滄波門、古雄等站進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，日開行列車39對（客運列車13對，貨運列車26對），為客貨共線的單線鐵路，是沿長江經(jīng)濟帶鐵路通道的重要組成部分。

寧蕪鐵路實施擴能改造，特別是南京城區(qū)段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，將徹底消除區(qū)段內平交道口安全風險，解決原線路穿城而過帶來的割裂城市、噪音擾民等問題，既符合南京市城市規(guī)劃和環(huán)境保護要求，又打通了城市發(fā)展脈絡，對加快沿線地區(qū)產業(yè)結構升級調整和城鎮(zhèn)化布局、增強路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。（記者 史睿雯）