戰略定位
總體發展戰略定位：“一屏一區一地”。
?長江中游生態保護屏障
發揮生態大省優勢，統籌江河湖泊豐富多樣生態要素，以長江干流和漢江、清江等支流為經脈，以山水林田湖草為有機整體，深入推進長江大保護，守護“華中水塔”，建設生態長江。強化生態承載功能，強化國土空間管控和負面清單管理，開展生態修復和環境污染治理工程，改善流域生態環境和水域生態功能，筑牢人水關系和諧、流域水質總體優良、生態流量充足、水土保持良好、生物多樣性有效保護的生態屏障。
?長江經濟帶綠色崛起先行區
發揮科教資源富集、產業基礎雄厚優勢，強化綠色產業引領功能、綠色流通樞紐功能、綠色消費帶動功能、綠色基礎設施支撐功能，綠色技術創新策源功能、綠色發展政策保障功能，扎實踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，推進經濟社會全面綠色低碳轉型，努力塑造湖北在長江經濟帶綠色科技創新版圖中的領先地位，加快培育具有國際國內影響力的綠色產業集群，打造長江經濟帶的綠色科技創新支點、高質量發展動力源和綠色發展重要增長極，率先在長江經濟帶走出一條生態優先、綠色崛起的新路子。
?長江經濟帶幸福生活宜居地
牢固樹立共享發展理念，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，更加注重生態修復、環境保護、綠色發展的系統性、整體性、協同性，全面推進綠色宜居城鎮和美麗鄉村建設，加強城市生態修復和農村人居環境整治，積極倡導簡約適度、綠色低碳生活方式，建設人與自然和諧共生的美麗湖北，全面提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
發展目標
?綠色經濟體系基本構建
經濟結構進一步優化，產業綠色化、綠色產業化不斷深化，數字經濟核心產業增加值占 GDP 比重達到 10%，服務業增加值占 GDP 比重達到 55%。綠色制造體系初步建立，力爭新增全國示范綠色工廠 30 家、綠色產品 10 個、綠色供應鏈 10 條、綠色園區 5 家，高新技術企業超過 2 萬家、戰略性新興產業增加值增速達到 15.99%。綠色優質農產品供給增加，綠色金融服務業、綠色商業、綠色物流業得到顯著發展。
?生態環境保護全面加強
“三江四屏千湖一平原”生態格局更加穩固，“水袋子”“旱包子”問題有效解決。岸線整治取得明顯成效，重要自然生態系統得到保護修復，以國家公園為主體的自然保護地體系更加完善，生物多樣性得到恢復，實現生態空間山清水秀，森林覆蓋率達到 42.5%。資源利用效率不斷提升。資源利用方式根本轉變，自然資源利用綜合效益提高，國土單位面積投資強度和產出效率提升，單位 GDP 能耗、水耗控制在國家下達指標內，碳達峰碳中和工作穩步推進。
?綠色基礎設施提檔升級
依托新型城鎮化建設，全面推動基礎設施綠色升級，光伏發電裝機和風電裝機分別達到 2200 萬千瓦和 1000 萬千瓦。
?綠色生活方式普遍推行
廣泛形成綠色生活方式，綠色生活創建行動深入開展，城鄉生活垃圾處理率達到 100%，城市生活垃圾資源化利用率達 60％以上。城市公共交通占機動化出行比例達到 35%。
?綠色發展體制機制更加完善
環境治理領導責任體系、企業責任體系、全民行動體系、監管體系、市場體系、信用體系、法律法規政策體系加快構建，湖北長江大保護長效機制、流域生態補償機制、生態產品價值實現機制不斷完善。
組織開展綠色交通基礎設施示范
強化綠色示范作用，實施綠色低碳交通試點示范工程，積極開展綠色航道、綠色港口、綠色空港、綠色公路、綠色鐵路等創建活動。以能源結構調整、能效提升為重點，推廣應用運輸場站節能照明、公眾出行信息服務、綠色汽車維修、公共自行車和慢行交通系統等，鼓勵創建一批綠色交通市縣。
實施綠色航道創建工程，以黃金水道內河高等級航道為重點，推廣應用航道精準測繪、節能供配電和節能照明、一體化太陽能航標燈、航標遙控遙測系統，鼓勵航道疏浚土綜合利用，積極創建一批綠色內河航道建設示范工程和綠色內河航道管理示范單位。以長江、漢江沿線主要港口為重點，推廣應用靠港船舶使用岸電、港區節能照明、清潔能源利用、機械勢能回收、碼頭油氣回收治理等，鼓勵創建一批綠色港口示范工程。
實施機場內特種車輛等裝備電動化、航站樓登機橋橋載電源改造等系列“綠色機場”能級提升項目，強化資源占用、污染排放、機場噪音等生態系統和環境質量動態監測，著力打造湖北“四型機場”，提升武漢天河機場門戶樞紐功能，建設鄂州花湖機場國內一流專業航空貨運樞紐、全球主要航空物流節點，積極創建綠色空港。
以高速公路、國省道為重點，在公路設計、施工、運營、養護過程推廣應用成熟的節能減排施工設備、節能供配電和節能照明、廢舊材料再生和循環利用、污染治理技術和鋼結構橋梁等，實施改擴建工程綠色升級、綠色服務區建設等專項行動，完善綠色公路建設標準和評估體系，建成一批綠色公路示范工程。
優化鐵路基礎設施建設選線選址，依法繞讓生態敏感區、脆弱區，降低對沿線自然環境的影響，積極建造綠色鐵路，加強武漢城市圈市域鐵路融合發展，提高綠色鐵路承運比重。
鐵路跨越發展工程：建成鄭萬高鐵襄陽至萬州段、沿江高鐵武漢至宜昌段、沿江高鐵武漢至合肥段、呼南高鐵襄陽至荊門段、西安至十堰高鐵、荊門至荊州鐵路、武漢樞紐直通線等。建設沿江高鐵重慶至恩施至宜昌段、呼南高鐵襄陽至常德段、京九高鐵阜陽至黃岡段等。
爭取將武漢至貴陽高鐵、武漢至南昌高鐵、安康經十堰、襄陽、隨州至合肥高鐵、安康至恩施至張家界鐵路、常德至岳陽至咸寧至南昌鐵路、仙桃至洪湖至監利鐵路等納入國家規劃。
民航補短板工程：建成鄂州機場、武漢天河機場三跑道及配套設施，完成宜昌、襄陽機場改擴建，推進遷建恩施機場、改擴建十堰機場等，開展荊門冷水機場軍民合用前期工作。推進一批通用機場建設，實現通航服務市州廣覆蓋。推進國家航空物流快遞投送中心項目建設。
綜合交通樞紐提升工程：依托武漢西站、沿江高鐵天河機場站、宜昌北站、荊門西站等，打造一批綜合客運樞紐。實施湖北國際物流核心樞紐綜合交通配套工程。
湖北省鐵路建設規劃示意圖▼
