12月25日，在濟(jì)南軌道交通集團(tuán)成立8周年之際，“濟(jì)南造”首列地鐵列車在濟(jì)南地鐵范村車輛基地下線，初步實(shí)現(xiàn)“濟(jì)南地鐵、濟(jì)南造修、濟(jì)南配套”目標(biāo)，同時也是濟(jì)南軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階的一項(xiàng)重要成果。

活動現(xiàn)場，市工業(yè)和信息化局局長汲佩德，市投資促進(jìn)局局長鞠正江，歷城區(qū)委副書記孟帥，市國資委副主任、黨委委員周蒨，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長宣圣武，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司董事長田學(xué)華，副總經(jīng)理鄧小軍，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌，總經(jīng)理王伯芝及集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員等共同為濟(jì)南中車四方軌道交通裝備有限公司首列車下線揭幕。

該列車為B型鋁合金車體車輛，由濟(jì)南中車四方軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)制造，后期將用于濟(jì)南軌道交通3號線二期工程。

田學(xué)華表示，濟(jì)南中車四方公司作為濟(jì)南本地軌道交通裝備制造服務(wù)企業(yè)，首列車本地化的順利下線，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年注冊、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年下線”。后期，雙方將圍繞整車制造、機(jī)電總包、檢修維保等全壽命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈條的核心目標(biāo)，將濟(jì)南軌道交通產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

陳思斌在致辭中指出，“濟(jì)南造”首列地鐵列車的下線，既是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)深入貫徹國家重大發(fā)展戰(zhàn)略、積極布局軌道交通產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)“央地合作”的重要成果，也是“濟(jì)南地鐵，濟(jì)南造修”初步實(shí)現(xiàn)的重要標(biāo)志。他表示，隨著濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃全面啟動，軌道交通產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的歷史發(fā)展機(jī)遇，希望雙方充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，創(chuàng)新合作模式、深化資源共享，為濟(jì)南高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群譜寫新華章。

下一步，濟(jì)南中車四方公司將以本次首列車下線為契機(jī)，加大科技創(chuàng)新力度，不斷提升核心競爭力，充分發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用，吸引上下游配套企業(yè)集聚，繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)投資，提升產(chǎn)業(yè)配套，助力本地發(fā)展，努力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)，為新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)！

濟(jì)南軌道交通3號線二期車輛為B2型地鐵車輛。列車既可采用自動駕駛（ATO），也可采用人工手動駕駛，最高運(yùn)行速度100km/h。列車美工由曾獲得工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會最高獎項(xiàng)——紅星設(shè)計(jì)金獎的中車四方股份設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，充分考慮了泉城濟(jì)南的人文特色；車輛整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重、大氣，車頭造型方正、沉穩(wěn)，車身白色與智慧藍(lán)搭配，潔凈、明亮，給人以清新、明快的視覺感受。