自然資源部網(wǎng)站消息：近日，新建天津至濰坊（煙臺）鐵路天津至濰坊段（河北段）建設(shè)項目用地預(yù)審正式獲批。標志著津濰高鐵可研批復的最后一個環(huán)節(jié)終于打通。

1月7日，市委經(jīng)濟工作會議在渤海先進技術(shù)研究院召開。會議期間，就如何貫徹落實會議精神，記者采訪了市發(fā)改委黨組書記、主任王慶霞。

王慶霞說，2021年，濱州經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)了鞏固成勢、塑成勝勢的重大變化。從經(jīng)濟發(fā)展的角度看，綜合實力躍上新臺階，一般公共預(yù)算收入穩(wěn)居全省第8位，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營收穩(wěn)居全省第3位，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)技改投資、制造業(yè)技改投資也都處在全省前列。從科創(chuàng)賦能角度看，“五院十校 N 基地”創(chuàng)新格局日趨完善，科創(chuàng)平臺體系加快構(gòu)建，實現(xiàn)了由“雙核帶動”向“全域突破”的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了由“星星之火”向“燎原之勢”的重大變化，這也是濱州今后發(fā)展的底氣所在。從重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看，過去一年也實現(xiàn)了重大突破，京滬高鐵二通道、濟濱高鐵已經(jīng)國家發(fā)改委正式立項，“四港聯(lián)動”破題起步，“六高五鐵十專線十高速”、港口機場立體聯(lián)通格局加快構(gòu)建。從民生改善角度看,一般公共預(yù)算支出中的民生支出占80%左右，低保、醫(yī)保、社保穩(wěn)居全省第3位，人民群眾獲得感、幸福感明顯提升。
項目概況

天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3?。ㄊ校?/span>

線路自天津樞紐濱海站引出，經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護區(qū)進入河北省，經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進入山東省，經(jīng)德州市慶云縣，濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區(qū)，東營市利津縣、東營區(qū)、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟青高鐵濰坊北站。正線長度349.12km，全線共設(shè)車站10座，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站。項目投資估算總額787.58億元，施工總工期5年。

               津濰、濟濱高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼