2021年12月29日上午，韶關(guān)市政府舉行新聞發(fā)布會，向社會通告《韶關(guān)市綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）相關(guān)情況。據(jù)介紹，“十四五”期間，韶關(guān)市交通項目投資估算約491.9億元。

“十四五”期間，韶關(guān)在鐵路方面，將重點開展廈昆高鐵龍川至韶關(guān)段前期工作；在公路方面，建成韶新高速、韶州互通立交，有序推進武深高速始興聯(lián)絡(luò)線、雄信高速公路、國省干線、農(nóng)村公路、疏港公路和旅游公路規(guī)劃建設(shè)，謀劃推進韶連高速公路和韶關(guān)機場高速公路前期工作，計劃總投資約394.8億元；在水運方面，加快推進韶關(guān)港烏石綜合交通樞紐、白土作業(yè)區(qū)、新港改造提升工程、北江航道擴能升級上延工程和錦江特色航道等項目建設(shè)，計劃總投資約68.1億元。

此外，在民航方面，建成韶關(guān)丹霞機場并完善機場設(shè)施和周邊交通，謀劃推進南雄通用機場建設(shè)，計劃總投資約10.7億元；在樞紐場站方面，重點推進韶關(guān)市保稅物流中心、韶關(guān)航空產(chǎn)業(yè)園和韶關(guān)船舶產(chǎn)業(yè)園內(nèi)河“綠色·智能”船舶智能制造基地等項目規(guī)劃建設(shè)，計劃總投資約14.2億元；綠色交通和平安交通方面，謀劃推進北江綠色智能航運示范工程、北江港區(qū)綠色綜合服務(wù)區(qū)、公路治超非現(xiàn)場監(jiān)測平臺和市級貨運源頭監(jiān)管信息系統(tǒng)建設(shè)，計劃總投資約4.1億元。

筆者了解到，《規(guī)劃》結(jié)合“十四五”期間發(fā)展形勢與需求，圍繞實現(xiàn)“到2025年，基本建成布局完善、結(jié)構(gòu)合理、立體互聯(lián)、高效智能、綠色安全、共享友好的綜合交通運輸體系”總體目標(biāo)，通過構(gòu)筑綜合立體運輸通道、建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、打造綜合運輸服務(wù)體系、推動智慧綠色交通發(fā)展和提升安全應(yīng)急保障能力等重點任務(wù)，實現(xiàn)韶關(guān)交通運輸“十四五”高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，韶關(guān)市已形成以“八高三鐵二航”為主骨架的綜合交通網(wǎng)［八高：京港澳高速公路、南韶高速公路(原韶贛高速公路)、樂廣高速公路、韶關(guān)北環(huán)高速公路、大廣高速公路、武深高速公路、汕昆高速公路、韶新高速公路；三鐵：京廣高鐵、京廣鐵路、贛韶鐵路；二航：北江航道、韶關(guān)丹霞機場。］實現(xiàn)縣縣通高速公路，成為粵北首個、全省第四個擁有環(huán)城高速公路的城市；普通國省道、旅游公路、“四好農(nóng)村路”建設(shè)都取得積極進展。目前，從韶關(guān)乘高鐵到廣州僅需50分鐘，到深圳僅需100分鐘，到武漢僅需190多分鐘。韶關(guān)市是廣東省內(nèi)二類口岸的地級市之一，擁有鐵路口岸2個，公路口岸2個，韶關(guān)新港水運貨物24小時可直達(dá)港澳。

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韶關(guān)“十四五”交通運輸發(fā)展目標(biāo)

到2025年，基本建成“三大體系”（綜合交通樞紐體系、綜合交通線網(wǎng)體系、綜合運輸服務(wù)體系），不斷完善“六大通道”（粵湘通道、贛粵桂通道、粵贛運河通道、粵贛通道、贛韶湘通道、環(huán)珠三角通道），逐步實現(xiàn)“五網(wǎng)融合”（公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、民航網(wǎng)、水運網(wǎng)、郵政網(wǎng)），基本形成“兩個交通圈”（“123出行交通圈”“113快貨物流圈”），基本建成布局完善、結(jié)構(gòu)合理、立體互聯(lián)、高效智能、綠色安全、共享友好的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，為韶關(guān)市高質(zhì)量融入粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)”，爭當(dāng)北部生態(tài)發(fā)展區(qū)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵提供有力的交通運輸保障。

——建成“三大體系”。建成以韶關(guān)綜合客運樞紐站為載體，整合民用機場、鐵路客貨站（場）、公路客貨站（場）、水運港口等實體樞紐資源的綜合交通樞紐體系；建成特色鮮明、一體化的高品質(zhì)快速交通網(wǎng)、高效普通干線網(wǎng)、深度覆蓋基礎(chǔ)網(wǎng)等綜合交通線網(wǎng)體系；建成銜接省際、覆蓋市域的綜合運輸服務(wù)體系，實現(xiàn)客運體系便捷安全服務(wù)優(yōu)質(zhì)，貨運體系安全綠色高效。

——完善“六大通道”。進一步打通北部贛韶湘通道和粵贛通道，提升粵湘通道運輸能力，統(tǒng)籌謀劃粵贛運河通道前期工作，拓展廣韶、深韶城際交通快速通道，重點建設(shè)高速鐵路、高速公路、高等級航道重點項目，全面提升韶關(guān)市對外客貨運輸能力，實現(xiàn)區(qū)域高水平互聯(lián)互通。

——實現(xiàn)“五網(wǎng)融合”。公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、民航網(wǎng)、水運網(wǎng)、郵政網(wǎng)自身短板得到補齊，實現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展，形成以鐵路、高速公路和支線機場為主體的高品質(zhì)快速交通網(wǎng)，以普通鐵路、普通國道、普通省道、水運航道為主體的高效普通干線網(wǎng)，以農(nóng)村公路、支線鐵路、通用航空、庫（湖）區(qū)航運為主體的深度覆蓋基礎(chǔ)網(wǎng)。

——形成“兩個交通圈”。“123出行交通圈”，市內(nèi)縣（市、區(qū)）1小時通達(dá)、全省主要城市間2小時到達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋；“113快貨物流圈”，省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)主要城市1天送達(dá)、國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)3天內(nèi)送達(dá)，實現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)以及周邊重要節(jié)點城市的快速聯(lián)通。