3月25日上午8時，隨著巨大刀盤緩緩破土而出，昆明地鐵4號線鮮花大道站——梅子村站區(qū)間右線順利貫通，成為全線第二個雙線貫通的區(qū)間。

據(jù)介紹，4號線鮮花大道站-梅子村站區(qū)間右線總長度約為1131米，由中鐵九局集團第四工程有限公司實施盾構(gòu)作業(yè)。自2017年11月15日始發(fā)以來，施工單位強化安全管控、注重科技運用，先后成立攻關(guān)課題小組，針對施工過程中遇到泥碳質(zhì)軟土，地表沉降、管片錯臺等難點問題提出不同的解決方案。其中，針對黃粘土的地質(zhì)條件組織召開專家分析會，對渣土改良、姿態(tài)控制、管片拼裝等問題進(jìn)行深入研討，對同步注漿漿液配比方案進(jìn)行了優(yōu)化，泥碳質(zhì)軟土采用洞門鋼花管注漿，同時掘進(jìn)過程中嚴(yán)格控制注漿量，及時跟進(jìn)二次注漿，在地面進(jìn)行沉降觀測。僅用了不到4個月的時間，隧道的順利貫通為下一步的鋪軌創(chuàng)造了有利條件。最終實現(xiàn)盾構(gòu)機以平均每天掘進(jìn)8.64米的速度，僅用不到4個月的時間完成掘進(jìn)，并為下一步的鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

昆明市軌道交通4號線為連接主城區(qū)與呈貢區(qū)的西北、東南方向線路，起于昆明主城區(qū)西北部陳家營站，止于呈貢新城昆明火車南站，途經(jīng)五華、高新、盤龍、官渡、經(jīng)開、呈貢6個行政區(qū)；線路全長43.396公里，均為地下線；全線共設(shè)29座地下車站、2個停車場、1個車輛段。

目前，4號線全線新建28座車站（不含火車南站）中，已封頂車站13座（陳家營站、大河埂站 、小屯站、麻苴站、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、梅子村站、可樂村站、賽馬場西站、賽馬場南站、聯(lián)大街站、呈貢東站）。全線60個單線區(qū)間，已下井18臺盾構(gòu)機，已貫通6個單線區(qū)間（陳家營站～大河埂站雙線、鮮花大道站～梅子村站雙線、大塘子站～小屯站左線、可樂村站～賽馬場西站左線）。