4月19日，深鐵16號線首調(diào)段（龍東村站-田心車輛段）熱滑試驗圓滿完成，為線路實現(xiàn)高質(zhì)量開通奠定了堅實基礎。

地鐵小百科

每一條地鐵線路在開通試運營前，必須經(jīng)歷冷滑、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，空載試運行等幾個關鍵環(huán)節(jié)。其中：

? 冷滑試驗：

是指在接觸網(wǎng)不送電的情況下，由工程車牽引列車，在正線軌道上運行的調(diào)試檢測方法。

試驗客車先后以20km/h、40-60km/h、60-80km/h的速度帶電運行兩次。

在各時速的熱滑過程中，受電弓與接觸網(wǎng)運行狀態(tài)良好，各項檢測數(shù)據(jù)正常、性能良好，電客車運行平穩(wěn)，符合設計要求和施工規(guī)范標準，試車線熱滑試驗順利完成。

此次首調(diào)段熱滑試驗中，熱滑電客車從16號線田心車輛段出發(fā)，沿下行線行駛至同樂站，之后折返回田心車輛段。

本次熱滑共設置安全監(jiān)察、熱滑聯(lián)合調(diào)度室、熱滑保障、調(diào)試等工作組，各小組間密切配合、分工明晰。

為確保首調(diào)段熱滑工作的順利推進，有關參建單位堅持疫情防控與施工生產(chǎn)“兩手抓”，面臨春節(jié)及疫情的復雜局面，提前籌劃，全線春節(jié)留守人員2700余人，為實現(xiàn)現(xiàn)場迅速復工創(chuàng)造了條件；同時，與業(yè)主、設計、監(jiān)理、設備等單位協(xié)調(diào)推進，建立專項工作清單，將熱滑工作任務分解落實到人，逐條銷項。

地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約 29.2 km，設站 24 座，其中換乘站 10 座，停車場、車輛段各 1 座。最高設計時速為每小時 80 公里，采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，全自動運行模式。

線路采用全自動運行模式，共設 4 個鋪軌基地、 12 個輔助鋪軌基地。

截至目前，16號線——

車站主體全部完成；

車站設備安裝基本完成，逐步具備單機調(diào)試條件；

車站公共區(qū)裝修正全面開展；

附屬及出入口施工正在有序推進。