日前，蘭州軌道交通2號線一期 “金城20號”盾構機順利始發，此次盾構掘進地層為長距離富水砂卵石及強風化砂巖地層，設計、施工難度大。

蘭州地鐵2號線一期工程為中鐵一院承擔的總體總包項目，2號線是連接蘭州市東西向、在城市蜂腰地段形成東西向第二通道的軌道交通主干線。線路西起西固西路與臨洮北街交叉路口，東至雁灘雁北路，依次貫穿西固區、安寧區、七里河區和城關區，規劃線路全長約37公里。2號線一期工程起點為東方紅廣場站，終點為雁北路站，共設車站9座，平均站間距991米，最大站間距1234米，最小站間距610米。

此次盾構始發為雁園路站至雁北路區間右線，全長569.151米，盾構在該地層中施工極易產生卡刀盤、噴涌等現象，進而易導致水土流失過大，易導致地表沉降。

為確保“金城20號”盾構機的順利始發，鐵一院超前謀劃、科學組織、精心設計，成立了盾構始發專項設計小組，積極總結1號線始發的先進經驗，制定了更加安全高效的盾構機始發設計方案；加大對現場施工配合人員的投入，通過現場設計交底、安全培訓等措施，最終在項目部各設計人員的不懈努力下，“金城20號”盾構機順利始發。