鐵路裝備投資經歷了兩年低谷后，正在快速恢復。2022年上半年，國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）新造裝備投資已超過140億元，較去年同期大增近七成。

近期，國鐵集團啟動年內第三次機車招標啟動，共招標機車220臺，并有若干電務設備，總金額約48.44億元。國鐵集團全資子公司國鐵物資有限公司6月10日發布公告，顯示上述內容。

招標公告顯示，本次招標項目業主為國鐵集團等4家公司，其中招標交流傳動六軸7200kW貨運電力機車118臺，涉及金額18.29億元；交流傳動八軸9600kW貨運電力機車102臺，涉及金額29.08億元，機車總價約47.37億元；另有電務設備1.08億元。

本次招標是國鐵集團今年以來機車項目第三次招標。2022年3月10日，國鐵集團招標六軸7200kW、八軸9600kW和內燃機車共229臺，總價值約38億元左右；5月23日，國鐵集團再招標28臺八軸9600kW貨運電力機車，總價約8.4億元。算上本次，國鐵集團年內3次招標機車共477臺，總額約94.84億元。

值得關注的是，3次招標機車中，電力機車占410臺，占全部招標機車的86%，且全部為貨運電力機車。這與當前國鐵集團集中發力，盡最大努力實現貨運增量的要求一致。

5月30日，國鐵集團召開全路電視電話會議宣布，將全年國家鐵路貨運目標提高1億噸，至39億噸左右，同比增幅提高了近3個百分點，至5%左右（詳見6月1日報道《鐵路全年貨運目標調高至39億噸 下半年客運恢復至去年水平》）。國鐵集團在年初定下的貨物發送量目標為38.04億噸、同比增長2.1%。2021年國家鐵路貨物發送量為37.2億噸，同比增長4.0%。

實際上鐵路貨運量近期持續保持高速增長態勢。國鐵集團發布數據顯示，今年前5個月貨運量首破16億噸大關，共完成貨物發送量16.18億噸，同比增長4.86%，其中5月國家鐵路發送貨物3.4億噸，同比增長6.6%，無論是累計還是單月，貨運量均創歷史同期新高。

國鐵集團方面稱，當前要發揮全國鐵路調度集中統一指揮的優勢，充分利用疫情防控停開減開客車騰出的運輸能力，統籌使用機車、車輛、機車乘務員等資源，增加京哈、大秦、唐包、瓦日、浩吉等重點通道貨物列車開行數量，加大疆煤外運力度，靈活運用定制專列、高鐵快運及行李車等運輸方式，千方百計增加貨運能力，壓縮運到時限，為保通保暢工作提供運力支持。

除上述3次機車招標外，2022年國鐵集團還進行了動車組招標和貨車招標各1次。5月16日和19日，國鐵集團分別招標8列和16列時速350公里復興號智能動車組，用于京廣高鐵京武段，涉及金額約41億元左右（詳見5月18日報道《京廣高鐵動車組啟動招標 地方投資購置復興號成未來可選方向》）；3月21日，國鐵集團招標2萬輛C70E（H）型通用敞車，金額約7.4億元。上半年，上述5次機車車輛采購共涉及資金約143.24億元。

據統計，2021年上半年國鐵集團裝備投資近85億元（詳見2021年6月25日報道《國鐵集團啟動百臺機車招標 上半年裝備投資近85億元》），2022年上半年國鐵集團裝備投資明顯高于去年同期水平，增長68.52%。

固定資產投資方面，2022年1至4月，全國鐵路累計完成固定資產投資1574.6億元，同比減少1.41%。就鐵路建設，5月16日國鐵集團召開黨組（擴大）會議還強調，超前布局有利于引領產業發展和維護國家安全的重點項目，同時把握好度，切實提高重點鐵路項目全生命周期的綜合效益。

國鐵集團方面稱，鐵路部門充分發揮鐵路建設投資數量多、用工規模大、關聯鏈條長、拉動經濟增長作用明顯等優勢，聚焦服務國家重大戰略實施，高質量推進川藏鐵路建設，緊盯國家“十四五”規劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目落地。要加強施工組織，穩定鐵路投資規模，確保上半年完成計劃投資進度要求，確保完成全年鐵路固定資產投資計劃和相應實物工作量，確保依法依規高質量開通新線3300公里左右。

一位資本市場基礎設施行業分析師對記者表示，本輪疫情令市場對經濟產生一定擔憂，鐵路投資穩增長再次被提上日程，預測全年交通基建固定資產投資同比增加7%～8%。“今年鐵路固定資產投資有可能恢復到8000億元水平。”他說。

2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元，同比減少4.22%，為8年來最低。國鐵集團沒有公布2022年鐵路投資目標值，但此前市場普遍認為2022年鐵路建設強度仍將在低位運行。