山東高速（600350.SH）15日晚披露，為支持鐵路板塊持續健康經營發展，做大、做強“大交通”產業戰略布局，公司擬會同山東高速集團以現金形式向山東高速軌道交通集團有限公司（下稱“山東高速軌道集團”）增資 11.60億元，其中山東高速增資5.916億元，高速集團增資5.684億元。
資料顯示，山東高速軌道集團成立于1994年3月11日，目前注冊資本25.53億元，增資后注冊資本為37.13億元，山東高速和高速集團持股比例不變，仍為51%和49%。
山東財經報道了解到，山東高速軌道集團擁有益羊鐵路管理處、嵐山管理處、大萊龍鐵路公司、壽平鐵路公司、臨港疏港軌道公司5家鐵路運輸單位，開通運營益羊鐵路、坪嵐鐵路、大萊龍鐵路、臨港疏港鐵路等5條地方鐵路，運營里程389公里；擁有鐵建裝備公司、交通裝備公司2家產品制造單位，主要從事高端混凝土產品（主要為高鐵軌道板）制造和銷售；擁有魯鐵實業公司、瑞源物流公司2家經貿物流單位，主要為鐵路輻射范圍內企業及產業鏈上企業提供物流服務和資源開發業務；擁有濟南工程分公司、魯道工程公司2家施工單位。設鐵路工程質量監督站，主要負責省內鐵路工程質量監督工作。截至目前，山東高速軌道集團已形成了集鐵路運輸、產品制造、資源開發、建設施工四大經營板塊于一體的多元化經營格局。
財務數據顯示，截至2021年底，山東高速軌道集團總資產113.94億元，總負債68.36億元，凈資產45.58億元；2021年山東高速軌道集團實現營業收入43.38億元，凈利潤3.47億元；2022年第一季度，公司實現營業收入8.46億元，凈利潤1.04億元。
山東高速表示，對控股公司山東高速軌道集團增資，主要是為了支持鐵路板塊持續健康經營發展，夯實控股鐵路自管自營基礎。
山東高速認為，國家相繼出臺的“藍天保衛戰”、“公轉鐵”等環保政策，對鐵路運輸及配套產業發展形成重大利好。鐵路行業經營期限無政策限制，增資山東高速軌道集團，有利于進一步擴大鐵路版塊業務規模，優化公司資產結構。同時可促進控股鐵路經營狀況改善以及運維水平的提升，符合公司做大、做強“大交通”產業戰略布局。
