1、日立鐵路贏得瑞典T?gab列車的ERTMS合同

當地時間7月7日，瑞典T?gab授予日立鐵路公司一項合同，在瑞典和挪威運行的列車上設計和安裝車載ERTMS信號技術。

根據與T?gab簽署的合同，日立鐵路公司將設計、建造、安裝、測試、認證和調試基于ERTMS技術和STM-ATC2的車載信號系統，該系統允許列車在原先線路上運行。

安裝該系統后，T?gab列車將在斯堪的納維亞半島的混合交通線路上無縫運行，從瑞典到挪威，不會中斷。

該技術還將實現列車安全功能的自動部署，這種檢測和管理故障的能力將可以提高其可靠性。同時，通過調節速度、加速度和分斷，提高操作員的工作效率。

T?g?keriet i Bergslagen（T?gab）是瑞典自由化后首批獨立的列車運營商之一，提供貨運和客運服務并管理當地基礎設施。該公司擁有35臺機車，24輛客車和180輛平車，所有這些都與其他運營商擁有的其他鐵路車輛一起在克里斯蒂娜港維護。

2、日立贏得法國信號框架協議

當地時間7月12日，法國國鐵選擇日立鐵路作為框架協議中唯一的供應商，用于開發和部署新一代軌道旁ERTMS無線閉塞中心（RBC）。

由日立鐵路公司設計的新RBC基于其Argos數字平臺開發，將于2025年中在法國南部戛納和格拉斯之間約16公里的試行線上進行測試，然后逐步部署在馬賽-文蒂米爾線路上，第一段將于2027年底投入使用。

作為ERTMS的一部分RBC Argos的部署將顯著增加鐵路網絡的容量，并提高安全性。該設備是國家鐵路網數字化的關鍵要素，將在未來幾年內部署。

日立鐵路公司自2018年以來一直參與Argos計劃，旨在對法國鐵路網各地的聯鎖系統進行更新和數字化。Argos RBC標志著該計劃的一個新里程。

在鐵路基礎設施現代化和協調化的框架內，歐盟的中期目標是在法國6000多公里的鐵路網絡上部署ERTMS技術，包括在其高速線路（HSL）上部署。在這種情況下，日立鐵路公司正準備利用其最新一代設備，加快整個鐵路網絡的數字化計劃。