神州高鐵7日宣布終止重組并復(fù)牌，同時，公司收到某國有企業(yè)函告，表示其正在籌劃收購公司股權(quán)的相關(guān)事項(xiàng)，該事項(xiàng)尚需獲得有權(quán)機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)，可能導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。目前，海淀國投持有神州高鐵12.42%股權(quán)，為公司第一大股東，公司無實(shí)際控制人。

神州高鐵此前于6月6日起停牌籌劃重組，并于7月12日發(fā)布重組預(yù)案，公司擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金收購陳海鵬和陳宇星持有的深圳市優(yōu)絡(luò)科技有限公司(簡稱“優(yōu)絡(luò)科技”)。標(biāo)的公司成立于2016年3月24日，主要從事公交及地鐵電子票務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)等，致力于成為公共交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商及服務(wù)商，交易價(jià)格協(xié)商暫定為18億元。

最新公告中，神州高鐵決定終止重組。公司表示，在對標(biāo)的公司進(jìn)一步的調(diào)查、審計(jì)與評估的基礎(chǔ)上，公司與交易對方就標(biāo)的公司估值等交易核心內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商，各方未能達(dá)成一致意見；而且標(biāo)的公司近期業(yè)務(wù)量增長較快，短期內(nèi)本次交易相關(guān)工作難以取得一致意見。同時，近期公司面臨可能涉及控制權(quán)變更的重大事項(xiàng)，本次交易與上述重大事項(xiàng)可能發(fā)生決策沖突。經(jīng)公司審慎考慮，決定終止本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)事項(xiàng)。

公告并未披露或?qū)⑷胫鞯膰笫钦l。從目前股權(quán)結(jié)構(gòu)來說，神州高鐵原實(shí)際控制人文炳榮及一致行動人曾于2016年10月將所持上市公司股份轉(zhuǎn)讓給北京市海淀區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司(簡稱“海淀國投”)等公司，目前，海淀國投持有神州高鐵12.42%股權(quán)，為第一大股東，但不是公司實(shí)控人。那么，海淀國投是否會是本次收購的發(fā)起人？

對神州高鐵來說，公司專注軌道交通運(yùn)營檢修維護(hù)，2017年凈利潤同比增長了67.43%。2017年1月起，公司與海淀國投戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步拓寬軌道交通產(chǎn)業(yè)布局。有分析人士認(rèn)為，本次國資控股有望進(jìn)一步促進(jìn)公司軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

值得一提的是，公司董事長王志全曾于今年一季度通過大宗交易增持1億元，單價(jià)9元/股，并且董事長及一致行動人計(jì)劃從2017年12月11日至2018年12月10日以不高于15元/股增持不超過10億元。目前公司股價(jià)為5.01元/股。