日前，重慶聯(lián)通率先實現(xiàn)重慶軌道交通4號線一期工程全線信號全覆蓋，將試運行時間提前近一個月。

新技術(shù)，新思路，新方案，打造精品網(wǎng)絡(luò)。軌道4號線（一期工作）信號覆蓋項目站廳站臺區(qū)域采用微站新技術(shù)，軌行區(qū)漏纜覆蓋方案；通信機房及配套由鐵塔公司承建；紅線內(nèi)傳輸線路由三家運營商共建共享，既避免重復(fù)建設(shè)，又杜絕資源浪費，充分體現(xiàn)了合作共贏精神。此項目采用的微站新技術(shù)解決方案相對傳統(tǒng)DAS系統(tǒng)具有容量大、安裝便利、小區(qū)配置靈活等特點，已具備并開通帶內(nèi)、帶間載波聚合功能，并儲備3CC、4T4R及 256QAM高階調(diào)制等技術(shù)，后續(xù)最大可提供1Gbps的吞吐速率，滿足未來高速率、高流量的業(yè)務(wù)需求。

重安全，抓進度，保質(zhì)量，確保目標(biāo)實現(xiàn)。軌道交通4號線（一期）工程面臨協(xié)調(diào)難度大、施工環(huán)境惡劣、組網(wǎng)技術(shù)方案復(fù)雜、流程繁多等諸多難題。重慶聯(lián)通項目組聯(lián)合三家運營商成立軌道項目聯(lián)合作戰(zhàn)專項工作組。在總結(jié)前期5號線和10號線工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，拉通設(shè)計、施工、測試、應(yīng)急等多個環(huán)節(jié)，大大提高溝通效率。同時，為保證項目整體目標(biāo)的順利實現(xiàn)，項目組多次對方案進行反復(fù)論證，最終確立采用平行施工的思路，同時開展站廳站臺、軌行區(qū)及紅線外傳輸?shù)氖┕すぷ鳌Ｔ趯嵤┻^程中，重慶聯(lián)通項目組緊跟軌道及鐵塔公司配套完成情況，繼加電后第一時間進行設(shè)備開通。經(jīng)統(tǒng)計，在施工條件滿足的情況下，可在兩天內(nèi)完成相應(yīng)區(qū)域設(shè)備安裝；配套設(shè)施到位后，可在3小時內(nèi)完成設(shè)備開通，同時各項網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)測試均大幅領(lǐng)先。

在工程項目組的共同努力下，重慶聯(lián)通率先完成軌道交通4號線全線信號全覆蓋，為軌道交通4號線（一期）的試運行提供了良好的網(wǎng)絡(luò)保障和服務(wù)口碑，為廣大乘客充分體驗聯(lián)通公司精品軌道交通網(wǎng)絡(luò)打下堅實基礎(chǔ)。與此同時，軌道環(huán)線項目也已于7月同步啟動，重慶聯(lián)通也將秉承“五新”聯(lián)通建設(shè)要求，以服務(wù)大眾、情系民生、履職盡責(zé)的初心，持續(xù)穩(wěn)步做好軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)工程。