近日，市場監(jiān)管總局批準依托中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱“中車戚墅堰所”）籌建國家軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試中心，以提升軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)核心競爭力，更好地發(fā)揮計量對軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術支撐和保障作用。

軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)是我國高端制造業(yè)重要的基礎產(chǎn)業(yè)，也是我國制造業(yè)高質量發(fā)展的重要組成。軌道交通裝備核心機械系統(tǒng)及部件主要包括齒輪傳動系統(tǒng)、基礎制動系統(tǒng)、聯(lián)軸節(jié)、減振降噪系統(tǒng)、金屬結構件等，直接關系著軌道列車安全運行和車輛性能提升。軌道交通裝備技術持續(xù)引領已成為交通強國建設的重要內(nèi)容。當前，軌道交通裝備應用需要向長壽命、高可靠性、輕量化、減免維護的方向發(fā)展，軌道交通裝備的性能提升將主要依賴關鍵系統(tǒng)及部件性能的提升，軌道交通裝備制造業(yè)也逐步形成“小核心、大協(xié)作”的行業(yè)發(fā)展格局，核心機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展已成為必然趨勢。

目前，我國高鐵列車整車已建立較為完善的計量體系，但由于高鐵投入運營時間短，在以時速350公里高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)為代表的軌道交通核心部件及系統(tǒng)方面雖形成了國際領先的研發(fā)設計及制造體系，但在線計量測試研究技術仍處于探索階段。同時，盡管我國已自主開發(fā)了滿足最高時速600公里的專用性能試驗臺，但其量傳溯源手段仍存在技術空白，尚未建立與國際領先研發(fā)設計體系相匹配的計量測試技術體系。

依托中車戚墅堰所建設國家軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試中心，圍繞產(chǎn)品研發(fā)和應用需求，梳理全產(chǎn)業(yè)鏈的計量測試需求，開展計量測試技術研究，補齊計量測試短板，解決產(chǎn)業(yè)中“測不了、測不全、測不準”的計量測試難題，建成“全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期、全溯源鏈、具有前瞻性”的軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試體系，對于保障產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠，助推軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展具有重要意義。