杭州市規(guī)劃局以“軌道上的杭州”為發(fā)展總目標(biāo)，加快推進(jìn)新一輪杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制。

一是區(qū)域統(tǒng)籌，明確目標(biāo)。 打造“名城交通，品質(zhì)軌道”。強(qiáng)化軌道交通對(duì)未來(lái)城市空間發(fā)展布局的戰(zhàn)略引導(dǎo)，構(gòu)筑區(qū)域融合，多軌合一的開放式軌道交通網(wǎng)絡(luò)，整合鐵路、都市圈軌道（或市郊鐵路）、城市軌道等系統(tǒng)資源，在開展城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃的同時(shí)開展都市圈、市域軌道研究。

二是重點(diǎn)先行，明確方向。 重點(diǎn)研究城西創(chuàng)新、杭嘉科創(chuàng)、杭甬智造、杭黃風(fēng)景等4條核心發(fā)展廊道和杭湖休閑、杭義商貿(mào)等2條次級(jí)發(fā)展廊道的軌道網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化，新增浙大紫金港、四七堡、浦沿三個(gè)副中心，仁和、良渚、臨平四大組團(tuán)中心和15個(gè)特色中心為重要研究節(jié)點(diǎn)。

三是骨架確定，逐步落地。 一方面汲取世界名城發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，圍繞“進(jìn)一步加密中心區(qū)軌道覆蓋、強(qiáng)化外圍重點(diǎn)地區(qū)軌道引導(dǎo)”的主線，結(jié)合杭州市實(shí)際初步測(cè)算新一輪軌道線網(wǎng)規(guī)模為總長(zhǎng)1000-1200千米；同時(shí)初步研究確定軌道快線網(wǎng)結(jié)構(gòu)為“環(huán)放射”。以射線實(shí)現(xiàn)外圍城區(qū)（臨平、大城西、大城北、富陽(yáng)、大江東等）與核心區(qū)的快速直達(dá)聯(lián)系，串聯(lián)主城核心及沿線的主要功能節(jié)點(diǎn)，以環(huán)線實(shí)現(xiàn)外圍城區(qū)間直連直通，并避免大量穿城而過的交通在中心區(qū)換乘，起到截流作用，環(huán)線也將承擔(dān)都市圈軌道（或市郊鐵路）接入換乘，實(shí)現(xiàn)周邊縣（市）人員快速進(jìn)入核心區(qū)。（杭州市規(guī)劃局（市測(cè)繪與地理信息局）