12月11日，經(jīng)過二十多個小時的不間斷澆筑，由廣湛鐵路公司出資建設、中國鐵路設計集團EPC總承包、中鐵七局承建的廣湛鐵路GZZQ-12標機場1號隧道首板襯砌成功澆筑，這是廣湛鐵路珠三角樞紐機場隧道澆筑成功的首板襯砌，項目建設取得突破性進展。
廣湛鐵路機場隧道位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)，采用明挖法施工，下穿待建珠三角樞紐（廣州新）機場，中鐵七局GZZQ-12標機場1號隧道為機場隧道北區(qū)間，全長2.489公里。隧道基底處理采用鉆孔灌注樁、素混凝土樁等多種處理形式，此次首板襯砌全長10米，采用拱墻一次澆筑成型，首板澆筑方量306方。
為保證此次襯砌澆筑順利進行，項目部精心組織、周密部署、積極推進，不斷優(yōu)化施工方案，對第一板襯砌的施工準備、臺車定位、鋼筋綁扎、模板檢查等工藝流程按設計要求嚴格把關，并時刻關注澆筑情況，保證施工安全。首板襯砌成功澆筑，標志著項目建設進入多工序循環(huán)作業(yè)階段，為工程后續(xù)順利施工奠定了良好基礎。
據(jù)悉，廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。廣湛正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。廣湛高鐵建成開通后，將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升佛山高明乃至粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟地位，促進經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。
