近日，上海申通地鐵股份公司全資子公司上海地鐵新能源有限公司（以下簡稱“新能源公司”）2023年新建的4個地鐵基地光伏電站全部并網(wǎng)成功。至此，由新能源公司投資運(yùn)營的分布式光伏電站累計突破50MWp（兆瓦），并預(yù)計年均產(chǎn)生綠色電能超過5100萬度，減排二氧化碳超過2萬噸，節(jié)約標(biāo)煤約1.5萬噸。

這4座新增光伏電站是新能源公司自成立以來的第五批建成投產(chǎn)項目，涉及上海地鐵11號線賽車場、3號線江楊北路、5號線劍川路和2號線北翟路等4個基地。據(jù)預(yù)測，這些電站未來年均發(fā)電量約為850萬度，減排二氧化碳約為3570噸，節(jié)約標(biāo)煤約為2371噸。

近年來，新能源公司項目團(tuán)隊積極響應(yīng)政府“能建盡建”建設(shè)政策，充分利用屋頂資源，同時采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，保障建設(shè)高質(zhì)量精品電站。

上海地鐵成功打造了首個“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”項目。長寧區(qū)軌道交通北翟路基地綠化光伏項目在保持原有綠化面積的基礎(chǔ)上，通過架高并加裝光伏發(fā)電系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用了“綠色地鐵+綠化屋頂+綠色發(fā)電”的模式，該項目的裝機(jī)規(guī)模約為2.1MWp，是目前長寧區(qū)分布式光伏發(fā)電單體裝機(jī)規(guī)模最大的項目，對于助力長寧區(qū)打響“低碳最虹橋”品牌具有重要示范意義。

寶山區(qū)軌道交通江楊北路基地光伏項目團(tuán)隊大膽嘗試輕柔組件兆瓦級的大面積應(yīng)用，解決了車庫屋頂承重力不足的難題。這些輕柔組件只有2.5mm的厚度和0.5m的彎曲半徑，獨(dú)特的無邊框設(shè)計，重量僅為常規(guī)光伏組件的20%（低至2.98kg/㎡）。該項目裝機(jī)容量約為2.4MWp，是上海地鐵系統(tǒng)首次兆瓦級大面積應(yīng)用輕柔組件，為后續(xù)同類型屋頂資源挖潛開發(fā)積累了先行經(jīng)驗。

此次4個基地的光伏電站應(yīng)用了N型TOPCon高效組件，使得該產(chǎn)品在全國軌道交通光伏領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模達(dá)到了超過6MWp，居首位。這種高性能產(chǎn)品的選型篩選應(yīng)用，不僅提高了發(fā)電水平，也為公司項目的提效降本提供了有效保障。

在2023年，4個基地新項目的順利投運(yùn)，是由所有參與項目建設(shè)人員辛勤付出和通力合作的結(jié)果，這也標(biāo)志著新能源公司成功完成了2023年的項目建設(shè)任務(wù)。進(jìn)入2024年，上海地鐵更多的光伏建設(shè)工作正在緊鑼密鼓地籌備中，新能源公司將充分發(fā)揮往期項目經(jīng)驗，繼續(xù)迎接新的挑戰(zhàn)，為上海地鐵綠色發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。