2024年1月28日，隨著最后一方頂板混凝土澆筑完成，由中鐵上投施工總承包、中鐵四局負(fù)責(zé)承建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線土建8工區(qū)軟件園站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，為下一步車站附屬結(jié)構(gòu)全面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

軟件園站位于高新區(qū)新濼大街與舜華路交叉口，車站為地下二層(部分一層)島式結(jié)構(gòu)，采用蓋挖+明挖法施工，共設(shè)4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。軟件園站作為濟(jì)南軌道交通6號(hào)線東段核心站點(diǎn)，車站總長(zhǎng)520米，是全線最長(zhǎng)車站，施工范圍涉及面廣，自進(jìn)場(chǎng)以來備受關(guān)注。

據(jù)中鐵四局濟(jì)南軌道交通6號(hào)線軟件園站現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人田勇介紹，為了保證軟件園站主體結(jié)構(gòu)施工順利進(jìn)行，自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部迎難而上，接連克服市政前期導(dǎo)改困難、基坑地質(zhì)條件復(fù)雜、站內(nèi)結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)多、環(huán)保要求高、節(jié)點(diǎn)任務(wù)重、管線布置及遷改多等多重困難。比如，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的環(huán)保要求，軟件園站先后采用防塵帷幕、圍擋霧森降塵、使用霧炮機(jī)、更換電動(dòng)渣土車等多種管理措施。在2023年5月主體結(jié)構(gòu)全面施工以后，軟件園站全體人員不畏嚴(yán)寒酷暑，深入施工一線，跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，順利完成了基坑土方開挖，主體結(jié)構(gòu)施工、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工、板塊澆筑等工序的節(jié)點(diǎn)施工，確保軟件園站順利封頂。

據(jù)了解，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線設(shè)有車站33座，其中25座是新建車站。軟件園站是全線第12座實(shí)現(xiàn)順利封頂?shù)男陆ㄜ囌荆浞秶椛涓咝聟^(qū)產(chǎn)業(yè)園、高校、政務(wù)中心、居民區(qū)等重要區(qū)域，建成后對(duì)緩解濟(jì)南東西走向交通壓力、便捷南北換乘有著重要意義，對(duì)濟(jì)南高新區(qū)下一步發(fā)展有深遠(yuǎn)影響。

濟(jì)南軌道交通6號(hào)線是濟(jì)南市軌道交通網(wǎng)中貫穿主城區(qū)的東西向骨干線，全長(zhǎng)約40.1公里。項(xiàng)目建成后將串聯(lián)濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大對(duì)外交通樞紐，打通諸多交通堵點(diǎn)，為濟(jì)南市民提供更加優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，帶動(dòng)濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)社會(huì)更快發(fā)展。