2月2日上午10時28分，在2號線三期工程虎門火車站—虎門北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場，隨著東莞市軌道公司黨委副書記、總經(jīng)理陳文勝下達(dá)盾構(gòu)始發(fā)令，盾構(gòu)機(jī)刀盤徐轉(zhuǎn)，拼裝機(jī)振臂提抓管片，標(biāo)志著東莞軌道交通標(biāo)志著2號線三期工程建設(shè)轉(zhuǎn)入新的工程節(jié)點(diǎn)，從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工，向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步，具有里程碑意義。

記者了解到，東莞軌道交通2號線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，止于交椅灣站，線路全長17.1公里。全線除接虎門火車站后局部采用高架敷設(shè)方式外，其余均為地下敷設(shè)，共設(shè)車站9座，全部為地下站，未來將與東莞3號線、深圳20號線和廣州22號線等實(shí)現(xiàn)換乘接駁。該線建成開通后，將有效完善東莞軌道交通供給體系，大幅提升市民公共交通出行體驗(yàn)和城市生活品質(zhì)，全面增強(qiáng)東莞與廣州、深圳之間的交通聯(lián)系，對于推動?xùn)|莞深度融入粵港澳大灣區(qū)城市群具有重大意義。

此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間（虎門火車站-虎門北站區(qū)間）右線全長2083.9米，區(qū)間盾構(gòu)穿越建(構(gòu))筑物施工，尤其是下穿淺基礎(chǔ)廠房、危房，控沉降、控變形是該項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。

東莞軌道公司副總經(jīng)理張艷平表示，盾構(gòu)始發(fā)是2號線三期工程建設(shè)邁出的關(guān)鍵一步，東莞市軌道公司將攜手各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)東莞市委市政府將今年定位為“投資年”的部署要求，以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的決心，緊盯工程進(jìn)度，科學(xué)組織施工，攻堅(jiān)克難，完成2號線三期今年投資任務(wù)，努力在推動?xùn)|莞高質(zhì)量發(fā)展、融入大灣區(qū)建設(shè)大局中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、作出新貢獻(xiàn)。

中鐵一局集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理郭秀春表示，能夠參與“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，并承擔(dān)如此艱巨的任務(wù)，對中鐵一局來說，既是一種榮耀，更是一種責(zé)任。中鐵一局將不辱使命，高質(zhì)量完成東莞軌道交通2號線三期工程各項(xiàng)施工任務(wù)，將其打造成為獻(xiàn)給東莞人民的又一項(xiàng)精品工程。