近日，深圳地鐵7號線二期（東延）工程項目北大站至西麗湖站區間右線順利貫通。至此，深圳地鐵7號線二期（東延）工程盾構區間全線洞通，圓滿完成本標段全線通車任務過程中又一重要里程碑節點目標。

北大站位于麗水路與春園路交叉口東側，沿麗水路東西向敷設，共設3個出入口。車站長241米，標準段寬20.6米，基坑深約18.82米，采用半蓋挖法施工；學府醫院站位于南山區柳蔭路與幽蘭路交叉口，沿柳蔭路東西向布置，西端為盾構始發站，車站全長361.6米，寬20.7米，基坑深20.2米，采用明挖順作法施工。

自進場以來，參建單位完成交通疏解和管線改遷、綠化遷移等工作，提前做好技術攻堅，多次召開專題會議共同解決高強度孤石地層地連墻成槽、10千伏電力和通信管線改遷優化等技術難題。有序組織現場施工作業，先后克服施工場地狹小、主體結構復雜、協調工作等諸多困難，為車站主體結構順利封頂奠定了堅實的組織、技術和安全質量基礎。

其中，左右線盾構先后下穿春園路雨水箱涵、白天鵝湖段、長距離孤石群和全斷面微風化粗粒花崗巖段、超淺埋天鵝池段等復雜地段，盾構掘進施工面臨極大挑戰。為有效落實動物園占地、孤石預處理、下穿湖泊抽排水、超淺埋段圍堰止水帷幕+抗拔樁+抗浮蓋板+湖底水泥攪拌樁加固等措施，項目團隊多次召開專題會議，積極加強外部溝通協調，為盾構掘進施工打下堅實的基礎。

深圳地鐵7號線二期（東延）線路由7號線一期工程終點西麗湖站引出，沿麗水路、學苑大道敷設，終至學府醫院站。線路全長約2.28公里，設站2座，全線采用地下敷設方式。站點為北大、學府醫院。其中，學府醫院站與27號線（規劃）換乘。

截至目前，全線工程中，北大站安裝裝修完成20%；學府醫院站主體結構完成100%；盾構區間完成100%。

預計2025年建成后，深圳地鐵7號線二期（東延）將串聯起深港合作區與西麗湖國際科教城，不僅能有效增強南山區內部聯系，還將支持綜合性國家科學中心的建設，補充區域內的軌道網絡覆蓋，深大總醫院片區居民出行也將更高效便捷。