2月28日上午，西麗高鐵樞紐及相關(guān)工程土地整備項(xiàng)目房屋拆除在深圳煙草物流中心現(xiàn)場(chǎng)正式啟動(dòng)，這也標(biāo)志著西麗高鐵樞紐工程駛上了“快車道”。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將在今年動(dòng)工建設(shè)。

目前，西麗高鐵樞紐項(xiàng)目土地整備工作加速穩(wěn)步推進(jìn)，一二期已取得突破性進(jìn)展。深圳煙草物流中心正處于西麗綜合交通樞紐的核心區(qū)域，屬于西麗高鐵樞紐及相關(guān)工程土地整備項(xiàng)目二期實(shí)施范圍。

西麗高鐵樞紐是備受關(guān)注的重大民生項(xiàng)目，也是南山區(qū)委區(qū)政府在北部片區(qū)的重要“落子”，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)、意義非凡。建成后，將成為國(guó)內(nèi)最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站，也將是世界上最繁忙的綜合交通樞紐之一。

西麗高鐵新城的核心西麗站是深圳市“三主四輔”鐵路客運(yùn)站中的“主樞紐”之一，規(guī)劃引入4條高鐵、2條城際和4條地鐵，將是深圳市最重要的對(duì)外交通門(mén)戶和城市交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)以及規(guī)模最大的軌道綜合交通樞紐。

同時(shí)，以西麗站為依托打造的西麗高鐵新城，將突破傳統(tǒng)車站集中進(jìn)出站的思維，采用適應(yīng)站城融合的“多層多向進(jìn)出、上進(jìn)下出為主，輔以下進(jìn)、上出系統(tǒng)”的流線組織模式，最大程度方便旅客進(jìn)出站，實(shí)現(xiàn)站城一體、上蓋開(kāi)發(fā)、換乘便捷。

深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程建設(shè)內(nèi)容包括新建贛深高鐵正線12.266km，新建西麗站，新建深圳北動(dòng)車所及動(dòng)走線。另包含深圳東站改造及相關(guān)工程、筍崗客整所及機(jī)務(wù)折返所改擴(kuò)建工程、同步實(shí)施工程（含深江鐵路同步實(shí)施工程、深汕鐵路同步實(shí)施工程、深珠城際同步實(shí)施工程）。

其中西麗站總規(guī)模為13臺(tái)25線，總用地面積42.07公頃，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區(qū)域，是贛深高鐵、深汕鐵路、深茂鐵路、深珠城際的引入車站。

項(xiàng)目原計(jì)劃2020年開(kāi)工建設(shè)，受配套動(dòng)車所選址方案變更及征拆等因素影響，開(kāi)工時(shí)間一再推遲。據(jù)南山區(qū)發(fā)展改革局3月1日的答復(fù)信息，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期4年。