當前，北京地鐵全路網日均客流達千萬，面對大客流，守護乘客出行平安至關重要。站臺門作為乘客候車的安全屏障，其運行狀態關乎著乘客乘降、列車開關門、正常發車等諸多重要環節。5月16日，據北京地鐵公司介紹，依托最新科研技術， 北京地鐵7號線、8號線站臺門將更換新電磁鎖，新電磁鎖不但降低了噪音，還增加了安全系數，讓乘客乘車更安全。

電磁鎖作為站臺門系統中的重要部件，是確保站臺門正常動作的關鍵一環，北京地鐵“譚鐵仁創新工作室”不斷在站臺門電磁鎖領域創新研究和技改技革，陸續推動8項成果在7號線部分車站上線試運行。在近兩年的試運行過程中，站臺門電磁鎖故障率大幅下降，故障延時有效縮短。

7號線單個站臺門每年動作達到7萬余次，設備運轉容易出現機械勞損。針對舊版7號線站臺門電磁鎖存在問題，“譚鐵仁創新工作室”對電磁鎖重新進行設計。選擇具備使用壽命長、銜鐵質量小、額定電流小、銜鐵復位力小、框架摩擦系數小等特性的適配電磁鐵。另外，在滾輪式行程開關中增加了回轉功能，大幅降低滾輪磨耗，并以增加組件間軸套方式，減少運動時的金屬摩擦。曾經動作10萬次后就要更新的組件，如今使用壽命延長到100萬次以上，同時還降低了噪音，有效確保乘客舒心候車。

今年，北京地鐵計劃將1620把新電磁鎖覆蓋到7號線、8號線所有車站，為乘客平安出行提供保障。