5月23日，隨著“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，由沈陽市政、中國鐵建大橋局聯(lián)合承建的沈陽地鐵6號線6標(biāo)英雄公園站至鐵山路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

英鐵區(qū)間沿鴨綠江街路下敷設(shè)，區(qū)間單線長約683米，設(shè)計為單洞單線圓形結(jié)構(gòu)，線間距15米,最小曲線半徑1500米，隧道拱頂覆土厚度約為10.77米～11.26米。區(qū)間穿越地層主要為中粗砂、礫砂，局部穿越圓礫，施工掘進(jìn)采用錯縫拼裝預(yù)制鋼筋混凝土管片。

始發(fā)前，沈陽地鐵集團(tuán)與項(xiàng)目部提前謀劃，細(xì)化各項(xiàng)工作任務(wù)，明確責(zé)任，科學(xué)制定施工方案，根據(jù)區(qū)間地質(zhì)情況，綜合考慮選用型號為NHI北方重工Φ6440mm土壓平衡盾構(gòu)機(jī)（整機(jī)全長約87米，主機(jī)長約10米），并順利完成盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、條件驗(yàn)收、安全核查等各節(jié)點(diǎn)，在全體人員共同努力下順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。

后續(xù)，“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)在完成右線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)后，將在英雄公園站吊出，轉(zhuǎn)場至鐵山路站繼續(xù)執(zhí)行左線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。