6月20日上午，隨著直徑6.45米的巨大刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，“復(fù)興6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始從倉(cāng)豐路留村站向建設(shè)南大街站掘進(jìn)。這是石家莊地鐵4號(hào)線一期工程此區(qū)間的左線盾構(gòu)始發(fā)，地鐵隧道預(yù)計(jì)今年12月貫通。

石家莊地鐵4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約22.43公里，共設(shè)車(chē)站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營(yíng)大街敷設(shè)。

“4號(hào)線一期工程20座車(chē)站已全部進(jìn)場(chǎng)施工，其中19個(gè)車(chē)站進(jìn)入主體施工階段，石銅路站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。”中國(guó)交建石家莊軌道交通4號(hào)線一期工程總承包部副總工程師魏華杰說(shuō)，區(qū)間隧道施工方面，4號(hào)線共設(shè)20個(gè)區(qū)間，目前有2個(gè)區(qū)間實(shí)現(xiàn)了雙線貫通，5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)，3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正吊裝下井。

當(dāng)前，石家莊地鐵正處于二期建設(shè)土建工程的快步推進(jìn)階段，4、5、6號(hào)線一期工程和1號(hào)線三期工程的車(chē)站主體施工正全面展開(kāi)。4號(hào)線目前整體建設(shè)進(jìn)度最快，此外，其他線路也在緊鑼密鼓地加快推進(jìn)：5號(hào)線一期工程共設(shè)車(chē)站19座，17個(gè)車(chē)站已進(jìn)場(chǎng)，其中14個(gè)車(chē)站已進(jìn)入主體施工階段；6號(hào)線一期工程9座車(chē)站已全部進(jìn)場(chǎng)，其中8個(gè)車(chē)站進(jìn)入主體施工階段；1號(hào)線三期工程2座車(chē)站已全部進(jìn)入主體施工階段。