7月8日，由中鐵南方參與建設管理、中鐵廣州局承建的東莞軌道交通1號線1301標段曲海站主體結構封頂，至此本標段全部車站主體結構順利完成，為快速推進后續施工，早日實現建成通車創造有利條件。
東莞市軌道交通1號線一期工程始于望洪站，止于黃江中心站，線路總長57.46千米，設車站24座；中國中鐵承建的1301標段起于望洪站，終至同沙公園站（含），線路全長約23千米，設車站12個，其中曲海站位于現東莞市汽車客運站內，總長度342.92米，寬度為21.1米，共有地下三層，基坑開挖深度為22.13-26.47米，具有規模大、深度深的特點，施工難度大、安全風險高。
建設過程中，在中鐵南方精心組織下，參建單位堅持問題導向，多次展開論證研究，不斷優化施工方案，通過加大資源投入、多工作面平行流水作業、每日通報預警實時糾偏等有力措施，快速高效推進車站主體結構施工。同時，以“安全生產月”為契機，大力開展各類應急演練和安全警示教育，完善極端天氣防風防汛等風險預案，壓緊壓實現場安全責任，確保施工過程安全可控。
東莞軌道交通1號線是東莞城市軌道交通線網市域骨干線路之一，建成通車后將與已開通的2號線實現“十”字交叉換乘，同時部分車站支持換乘穗深城際、佛莞城際、莞惠城際等多條軌道線路，未來還將與廣州、深圳軌道交通互聯互通，為粵港澳大灣區建設提供強有力的軌道交通基礎設施支撐，對加速形成大灣區一小時生活圈和推進多城跨區域融合具有重要意義。
