作為天津市首條開通運營的軌道交通線路，地鐵1號線電客車幾經(jīng)迭代升級。

從天津一號線軌道交通運營有限公司獲悉，近日起，1號線新增購的16列電客車將正式上線載客運營。此次增購的16列電客車是標準車型，車長約120米，車寬2.75米，車高3.51米，列車采用直流750V三軌供電方式，最大載客量1826人，較既有車增加12人。新車在乘客服務(wù)界面增加了人性化、可視化功能。如客室照明在兩條傳統(tǒng)燈帶的基礎(chǔ)上，增加了環(huán)形頂燈，提升美觀度和亮度，同時將燈光控制升級為智能照明系統(tǒng)，可以根據(jù)客室內(nèi)的光線強度自動調(diào)整照明亮度，達到節(jié)能降耗的目的。

新車還針對乘客信息顯示系統(tǒng)進行了升級，將車門上方的動態(tài)地圖由LED燈珠形式升級為LCD屏，這對1號線來說是難度較大的升級項目。

“因為地鐵1號線采用的是非標車體，車高較標準車矮30厘米，公司進行了多次試驗和優(yōu)化，在有限的空間內(nèi)保障了動態(tài)地圖視角。LCD地圖在顯示內(nèi)容上增加了客室擁擠度、強弱冷等信息，既美觀又提升了便利性。”天津一號線軌道交通運營有限公司有關(guān)負責(zé)人表示。

1號線新車還在一些乘客看不見的地方進行了多項技術(shù)升級。列車搭載了車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)，健康管理系統(tǒng)、智慧車窗。同時，應(yīng)用了多項節(jié)能降耗技術(shù)。如冷暖變頻熱泵空調(diào)、永磁牽引系統(tǒng)、內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架等，可大幅降低列車能耗。安全是運營生產(chǎn)工作的主線，一列車承載著上千人生命安全的重擔(dān)。

新車應(yīng)用了多項導(dǎo)向安全的技防手段，為乘客提供更加可靠、安全的出行服務(wù)。如蓄電池自牽引功能、司機防疲勞駕駛系統(tǒng)、車地互聯(lián)系統(tǒng)、走行部監(jiān)測系統(tǒng)等。