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『華為』數智賦能新質生產力,共贏城軌行業智能化

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-10-23  來源:華為  瀏覽次數:6412

2024年10月17日至18日,由廣州地鐵設計研究院股份有限公司主辦、華為承辦的2024年城市軌道交通行業通信設計年會在蘇州成功舉辦。本次會議以“新質引領、多元共贏”為主題,來自全國城市軌道交通集團、咨詢規劃設計單位的百余位行業專家齊聚一堂,共同展望新時代背景下城軌行業的融合創新與思考,深入探討行業高質量可持續發展路徑,共享新質生產力發展新機遇。


參加本次年會的有廣州地鐵設計研究院股份有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、中鐵第一勘察設計院、中鐵二院工程集團有限責任公司、中國鐵路設計集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司等11家設計院,以及中國城市軌道交通協會綠智辦、蘇州市軌道交通集團有限公司。


多元融合,助力城軌高質量發展


當前,由科學技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生的新質生產力,正在蓬勃發展。5G、云計算、大數據等數字技術日益融入人類社會各個領域。人工智能正在重塑千行萬業,推動行業生產方式不斷升級和變革,帶來工作效率和生活品質的持續躍升。在新一輪科技革命和產業變革的浪潮推動下,中國城軌交通行業信息化建設步入快速發展階段,信息化建設的成果初具規模,改變了傳統的建設模式、服務手段和經營方式。


廣州地鐵設計研究院股份有限公司自動化和通號院副院長朱志偉發表歡迎致辭并表示:“通信系統向來是軌道交通領域各專業系統中技術應用最新,裝備更新最快,專業包容性最強的系統。廣州地鐵設計院在軌道交通領域砥礪前行三十余載,櫛風沐雨初心不改,堅持“設計+數字科技”發展戰略,傾己所能,努力創造出新時代的新業績。本屆通信年會聚焦“新質引領、多元共贏”的主題,整合通信領域科技創新資源,加快形成新質生產力。圍繞立足多元融合的理念,構建多元主體緊密協作、相互依存的軌道交通新業態,在與領域內各方深度交融、資源共享、相互賦能的過程中,不斷拓展互利共贏的行業發展新局面。”



廣州地鐵設計研究院股份有限公司自動化和通號院副院長朱志偉


中國城市軌道交通協會綠色智慧城軌建設領導小組辦公室主任婁永梅回顧并分享了往年通信年會的精彩瞬間并介紹了協會面向行業制定的戰略規劃。協會響應行業呼聲和需求,近四年先后制定發布了《智慧城軌發展綱要》、《綠色城軌行動方案》、《融合城軌發展指南》三個頂層設計文件,包括正在制定的《中華城軌發展規劃》,將行業發展需求體系化,具體化,將行業發展方向、發展戰略形成共識,形成體系。以綱要為引領的智能智慧化,取得了豐碩的成果;響應雙碳戰略的綠色低碳化,提出綠智融合,智慧賦能,綠色拓展應用,成果顯現;融合城軌指南,多元融合化,是以“引客流、增收益、降成本”三個方向,以九元融合為抓手,發力可持續。


最后,婁主任受中國城市軌道交通協會專家學術委員會榮譽委員邢智明先生委托,介紹了邢智明先生提出的“非常6+1”觀點:設計師隊伍是新質生產力發展的助推者,是高質量發展藍圖的設計者,是城軌產業鏈創新的引領者,是業主及協會溝通的筑橋者,是ICT友誼聯盟的共建者,是中國式城軌現代化的奉獻者;華為是“六者”履職強力的支撐者。



中國城市軌道交通協會 綠色智慧城軌建設領導小組辦公室主任 婁永梅


蘇州市軌道交通集團有限公司副總工程師王慶亮表示:“通信技術是軌道交通領域的核心技術之一,是確保軌道交通安全、高效運轉的中樞神經。隨著行業協會提出的建設智慧化、數字化城市軌道交通的指引,對通信專業提出更高的要求,需要通信專業為智慧化、數字化提供更加堅實可靠的專業基礎。”



蘇州市軌道交通集團有限公司副總工程師 王慶亮


廣州地鐵設計研究院股份有限公司副院長賀利工表示:“隨著國家高質量發展、多網融合、智慧化更新改造等一系列政策的提出,對軌道交通的建設再次提出新的研究方向。高質量發展需要重塑各個系統功能、降低運營成本、綠色低碳,提高系統整體效能,同時能可持續發展;多網融合,干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通之間的互通、互聯、互運、互維,需要滿足乘客快速換乘的能力,解決多種制式下跨線運行的關鍵技術,支持未來一體化調度管理需求。”



廣州地鐵設計研究院股份有限公司副院長 賀利工


新質ICT技術,共贏城軌智能化


融合城軌、智慧城軌、綠色城軌,是從不同維度制定的中國式城軌交通的發展思路。智能智慧化確立為技術發展方向,通過數字化轉型建設智慧城軌。


華為交通智慧化軍團副總裁徐旭晶表示:“近年來,華為通過軍團化運作,持續堅持深入理解行業,聯合客戶與伙伴,圍繞城市軌道交通行業數字化、智能化、綠色化、可持續化的發展趨勢和要求,從實際需求出發,為業務場景尋找最合適的技術,依托華為在5G、鴻蒙等數字基礎設施領域的技術積累,充分發揮華為自身技術創新、產業組合、復雜軟硬件平臺的優勢,持續開展基礎科學研究與技術攻關,不斷推進數字技術的行業適配與融合創新,在人工智能、大數據、云計算等領域,打造了多個場景化解決方案,并開展一系列創新實踐。華為期待同行業各方資源緊密協同,開展組織化、常態化對接交流,共同推動城市軌道交通智能化升級。”



華為交通智慧化軍團副總裁 徐旭晶


廣州地鐵設計研究院自動化和通號院總工程師熊曉鋒提出:“軌道交通在系統層面的新質生產力,通過系統融合、業務融合、綠智融合的智慧平臺在城市軌道交通中構建1+N的智慧軌道交通體系,在提高了運營效率、乘客服務質量,增強安全保障同時,也在軌道交通高質量發展中實現降本增效、綠色低碳、產業發展的目標。”


廣州地鐵設計研究院自動化和通號院總工程師 熊曉鋒


城軌是關鍵的城市交通基礎設施,深度融合應用數智技術,促進城軌數字化轉型,加快智慧城軌建設發展,是城市軌道交通行業高質量可持續發展的必經之路。華為交通智慧化軍團城軌解決方案總經理高巍在主題演講中表示:“城軌行業正從規模建設向高質量發展轉換,通過數智化技術提升運營運維效率是行業共同關注的話題。華為聚焦在數智底座,通過人工智能、云、鴻蒙、下一代承載運調等賦能城軌新質生產力,攜手客戶、伙伴共贏行業智能化,共創城軌新價值。”


華為交通智慧化軍團城軌解決方案總經理 高巍


會議期間,城軌設計院專家一行前往華為蘇州研究所參觀了華為全球OpenLab實驗室,參觀過程中華為專家介紹了OpenLab在解決方案集成工藝和作業平臺上的創新成果,并分享了通過云上OpenLab平臺高效打造行業解決方案的成功實踐,得到了與會專家的高度認可。與會專家也基于云上OpenLab平臺進行了城市軌道交通數智底座、智慧樞紐以及鴻蒙物聯等方案的在線體驗,并與OpenLab專家進行了自主創新等方面的深入交流,為雙方后續的合作奠定了基礎。


華為全球OpenLab實驗室


華為作為全球領先的ICT(信息與通信)基礎設施和智能終端提供商,已服務全球70多座城市、300多條城軌線路。未來,華為將繼續攜手行業客戶與生態合作伙伴,共同進行創新實踐,打造安全、效率、體驗全面提升的智慧城軌,共贏行業智能化。

 
 
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