10月29日，武漢地鐵12號(hào)線青菱車站施工現(xiàn)場(chǎng)，焊機(jī)轟鳴，火花四濺。作業(yè)人員操控一臺(tái)移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)完成了第一對(duì)鋼軌頭的無(wú)縫焊接，標(biāo)志著武漢地鐵12號(hào)線全線焊軌作業(yè)正式啟動(dòng)。

為確保盡早打開焊軌施工作業(yè)面，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷優(yōu)化鋪軌方案，為焊軌提前施工提供了有利條件。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員各司其職，熟練開展軌端除銹、焊接推瘤、正火、精磨、探傷等十幾道工序作業(yè)。

為了加快施工進(jìn)度，提高鋪軌效率，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了2個(gè)機(jī)鋪軌基地和3個(gè)散鋪基地，充分利用預(yù)留盾構(gòu)井口開展鋪軌施工。現(xiàn)場(chǎng)還投入新能源軌道車、新能源鋪軌小吊等新型施工設(shè)備。同時(shí)，充分利用結(jié)構(gòu)洞口，在車站軌行區(qū)鋪軌施工中采用地泵澆筑混凝土，快速展開鋪軌施工。

武漢地鐵12號(hào)線全長(zhǎng)59.9公里，是武漢首條地鐵環(huán)線，設(shè)站37座。12號(hào)線繞行武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)江漢、武昌、漢陽(yáng)等7個(gè)行政區(qū)域。項(xiàng)目建成后，將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心城區(qū)客流壓力，加快武漢城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)，完善城市綜合交通體系。