今天上午

一列紅色地鐵列車

從4號線起點站軟三東站出發

信號、車輛等專業技術人員

攜帶儀器設備進入車廂

正式開啟4號線軟三東站（含）

至蔡厝站（不含）段列車上線動車調試

這是4號線首列電客車

在正線高架段、地下段的

第一次正式亮相

標志著4號線

行車類設備系統聯動調試全面展開

自11月8日軌行區封閉以來，4號線軟三東（含）至蔡厝（不含）段相繼投入上萬人次，在半個月內接力開展多次限界檢測、軌行區安全大檢查等檢前序準備工作，并在接觸網送電前后，分別按低速（40公里/小時）、中速（80公里/小時）、高速（120公里/小時）順次開展3類速度等級下的接觸網冷滑、熱滑，在11月24日成功完成所有熱滑工作，順利達成列車上線動車調試的所有條件。

此次列車上線動車調試后，每天從軟三東站出發，到彭厝北站，共9個車站，單程暢行距離約30公里。列車跑車將全面推進全自動運行線路機電系統“動態”調試工作，向4號線順利開通和試運營邁進“一大步”。

地鐵4號線

是我市首條

采用全自動運行的地鐵快線

全長45公里，設計為環灣快線

時速達120公里，近半數為高架段

未來

廈門北站和翔安機場兩大重要樞紐

可實現半小時直達