青島地鐵2號(hào)線西延段開(kāi)通在即。運(yùn)營(yíng)參建者們向著最后的勝利發(fā)起沖擊，讓我們一起走進(jìn)這些新線參建擔(dān)當(dāng)吧。
新線車(chē)站“螺絲釘”——陳惟斌
陳惟斌，是站務(wù)部四川路(輪渡)站值班員，在收到地鐵2號(hào)線西延段的參建信息后，有著地鐵2號(hào)線終點(diǎn)站泰山路站的工作經(jīng)歷以及地鐵4號(hào)線參建經(jīng)驗(yàn)的陳惟斌主動(dòng)請(qǐng)纓“出征”，積極投入到新線的建設(shè)中去。面對(duì)演練過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，他積極尋求解決方案，規(guī)范演練標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助其他參建各站熟悉演練流程。他說(shuō)：“作為一名黨員，我希望能以自身積累的工作經(jīng)驗(yàn)，為首次參建的同事們提供幫助，也為2號(hào)線西延段的高質(zhì)量開(kāi)通貢獻(xiàn)自己的力量。”
新線行車(chē)“引路燈”——陳旭昶
陳旭昶，乘務(wù)部乘務(wù)二車(chē)間電客車(chē)副隊(duì)長(zhǎng)，乘務(wù)部2號(hào)線西延段參建工作的調(diào)試組組長(zhǎng)。作為地鐵老司機(jī)，他曾參與地鐵3號(hào)線北段參建工作，這次2號(hào)線西延段新線建設(shè)他毫不猶豫地沖在最前方。面對(duì)調(diào)試工作時(shí)間緊，任務(wù)重，諸多需要解決的問(wèn)題，參建期間他充分發(fā)揮班組“管標(biāo)準(zhǔn)”的支持保障作用。每日跟車(chē)調(diào)試，梳理調(diào)試期間出現(xiàn)的安全問(wèn)題，深入分析，將既有線路調(diào)試經(jīng)驗(yàn)和調(diào)整段的特點(diǎn)相結(jié)合，制作《2號(hào)線一期調(diào)整段風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)示意圖》，提高行車(chē)安全性。他說(shuō)：“2號(hào)線西延段開(kāi)通在即，我時(shí)刻準(zhǔn)備著！”
新線車(chē)輛“技術(shù)通”——?jiǎng)㈥?yáng)
劉陽(yáng)，車(chē)輛維保部的機(jī)械技術(shù)崗，在2號(hào)線西延段乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）系統(tǒng)測(cè)試階段，面對(duì)復(fù)雜多變的機(jī)械場(chǎng)景，他利用有限的調(diào)試資源對(duì)新版程序功能進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)通過(guò)分析列車(chē)自發(fā)車(chē)至正線的多種運(yùn)行線路，制定了全自動(dòng)廣播功能全場(chǎng)景測(cè)試方案，有效提高了測(cè)試效率與準(zhǔn)確性。在系統(tǒng)程序調(diào)試階段，劉陽(yáng)主動(dòng)承接班組“揭榜掛帥”任務(wù)，共梳理14項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景，并對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試20余次，覆蓋全部測(cè)試項(xiàng)，確保測(cè)試的完整性、準(zhǔn)確性，并制定最優(yōu)測(cè)試方案。他說(shuō)：“確保每一項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試準(zhǔn)確無(wú)遺漏，做好新線參建車(chē)輛數(shù)據(jù)支撐，我嚴(yán)陣以待。”
新線工電“保險(xiǎn)銷(xiāo)”——李松松
李松松，工電維保部線路輪值技術(shù)崗，作為一名黨齡五年、入司九年的“老地鐵人”，為確保2號(hào)線西延段高質(zhì)量開(kāi)通，他帶頭狠抓線路安全管理，嚴(yán)格落實(shí)線路日常巡檢工作制度，在日常隱患排查工作中認(rèn)真復(fù)核故障維修，立即聯(lián)系協(xié)調(diào)整改。針對(duì)參建重點(diǎn)管控項(xiàng)點(diǎn)提前培訓(xùn)，做到參建有目標(biāo)，工作有重點(diǎn)。他說(shuō)：“我將嚴(yán)格落實(shí)日常巡檢工作，認(rèn)真排查每一處隱患，保證高質(zhì)量完成新線建設(shè)任務(wù)。”
新線培訓(xùn)“業(yè)務(wù)通”——燕厚祥
燕厚祥，車(chē)站維保部站臺(tái)門(mén)檢修工，參建以來(lái)，日行萬(wàn)步跟進(jìn)參建進(jìn)度。他帶頭建立參建帶教機(jī)制，充分發(fā)揮班組內(nèi)“傳幫帶”精神。定期帶領(lǐng)班組成員前往參建現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展定制化專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，將技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)、典型問(wèn)題整改流程等內(nèi)容進(jìn)行宣貫及指導(dǎo)教學(xué)，全面提升班組成員對(duì)設(shè)備安裝、調(diào)試的能力。同時(shí)他積極與建設(shè)施工單位溝通，根據(jù)設(shè)備安裝進(jìn)度，制訂相關(guān)工作指導(dǎo)手冊(cè)、指南等。他說(shuō)：“我將盡我所能，為2號(hào)線西延段參建工作保駕護(hù)航。”
新線信號(hào)“連接器”——韓冠成
韓冠成，通號(hào)維保部通信正線一工班工班長(zhǎng)，作為工班長(zhǎng)，他主動(dòng)服務(wù)參建現(xiàn)場(chǎng)，配合區(qū)間隔斷門(mén)處攝像機(jī)加裝，積極推進(jìn)通信無(wú)線系統(tǒng)、專(zhuān)用電話系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)通信通順利實(shí)現(xiàn)。為盡快全面了解參建區(qū)段通信設(shè)備安裝情況，摸清設(shè)備底數(shù)，他進(jìn)機(jī)房、走區(qū)間、下隧道，每到一處，他都在筆記本上詳細(xì)記錄下相關(guān)線路、光纜走向數(shù)據(jù)。同時(shí)與技術(shù)人員一同梳理參建問(wèn)題，繪制設(shè)備臺(tái)賬圖，總結(jié)既有線路經(jīng)驗(yàn)，制定設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)及走線要求等。他說(shuō)：“做好手頭的每一件小事，就是干好參建工作這件大事！”
