備受關注的東莞軌道交通1號線迎來全新進展，為后續全線通車奠定了基礎。12月16日，隨著1301-7工區最后一對鋼軌接頭焊接完成，東莞軌道交通1號線一期工程如期實現全線軌道貫通關鍵節點目標。

據介紹，“洞通、軌通、電通、車通”是地鐵建設的四大關鍵節點。全線實現“軌通”后，意味著列車行駛的軌道已全部修通，全線通車邁出關鍵一步。后續，東莞軌道1號線將全面轉入接觸網供電、通信、信號、機電安裝工程施工階段，預計今年年底將實現全線“電通”和首列車下線。據軌道1號線公司副總經理葉森立介紹，1號線車站、區間隧道、高架橋主體均已完工，接下來將有序開展車站裝修、機電、通信、信號、供電等施工工作。

據悉，東莞軌道交通1號線一期工程起于東莞西站，止于梅塘站，途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等10個鎮街（園區），線路總長57.46公里。全線鋪軌總長度122.3公里，其中高架段鋪軌16.58公里，地下段鋪軌105.72公里，今年10月30日完成了“短軌”貫通，12月16日順利實現全線軌道貫通。1號線最高時速達120公里，建成后將與已開通的2號線實現“十”字交叉換乘，未來全線還將與廣州、深圳軌道交通互聯互通。同時東莞西站、鴻福路站、東城南站等站點還可以換乘穗深城際、佛莞城際、地鐵2號線、莞惠城際等多條軌道線路，為東莞市民出行帶來真正便利。

對于廣大市民最關注的1號線開通時間，葉森立表示，按照地鐵建設情況，全線實現“軌通”后一般需要1年到1.5年的時間才有條件全線開通試運營。“目前建設方已火力全開趕進度，向后續‘電通’‘冷熱滑’‘試運行’等關鍵性節點目標沖刺，推動1號線按期順利通車。”