5月20日，中國中車與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批CKD6H型系列化新能源機(jī)車在四川資陽正式下線，并將于6月運(yùn)抵哈薩克斯坦。這一項(xiàng)目不僅是我國系列化標(biāo)準(zhǔn)新能源機(jī)車首次出口海外，更是中國綠色軌道交通裝備走向世界的重要里程碑，為“一帶一路”共建國家提供了低碳交通的“中國方案”。

此次出口的CKD6H型機(jī)車專為中亞極寒環(huán)境設(shè)計(jì)，采用“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”混合動(dòng)力系統(tǒng)，集綠色化、數(shù)字化、智能化于一體，具備五大核心優(yōu)勢——綠色、安全、智能、經(jīng)濟(jì)、可靠。機(jī)車搭載符合歐盟EUIIIA標(biāo)準(zhǔn)的低排放柴油機(jī)和高安全性磷酸鐵鋰電池，配備四重安全防護(hù)體系與智能診斷系統(tǒng)，可在零下50℃的極端環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

這一技術(shù)突破不僅解決了中亞地區(qū)高寒、長距離運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，更以模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)功率范圍200kW至3000kW的定制化解決方案，滿足多樣化需求，展現(xiàn)了我國高端裝備制造的靈活性與競爭力。

作為“一帶一路”倡議的生動(dòng)實(shí)踐，該項(xiàng)目承載多重戰(zhàn)略價(jià)值。助力哈薩克斯坦推進(jìn)老舊內(nèi)燃機(jī)車新能源化替代，為其鐵路運(yùn)輸注入綠色動(dòng)能，促進(jìn)中亞交通網(wǎng)絡(luò)低碳升級。通過綠色裝備出口深化中哈產(chǎn)能合作，推動(dòng)我國鐵路裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，形成“技術(shù)研發(fā)-標(biāo)準(zhǔn)輸出-產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的良性循環(huán)。同時(shí)為全球軌道交通綠色轉(zhuǎn)型提供范本，尤其是對同樣面臨高能耗、高排放挑戰(zhàn)的發(fā)展中國家，中國方案兼具環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)可行性。

首批新能源機(jī)車的啟航，恰似新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，沿著古絲綢之路的軌跡，以綠色科技重新定義互聯(lián)互通的內(nèi)涵。它不僅是中國高端制造實(shí)力的展示，更是全球可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中一次充滿智慧的東方貢獻(xiàn)。當(dāng)更多國家搭乘中國技術(shù)的“綠色快車”，“一帶一路”的共贏畫卷必將愈發(fā)絢爛。