近日，深圳地鐵6號(hào)線支線二期工程檔案專項(xiàng)驗(yàn)收及單位工程驗(yàn)收順利完成，為年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

驗(yàn)收組認(rèn)為，6號(hào)線支線二期工程竣工檔案齊全完整、電子檔案真實(shí)有效，預(yù)立卷、簽章規(guī)范、掃描質(zhì)量、竣工圖編制、聲像文件等符合市城建檔案驗(yàn)收指南要求，BIM歸檔文件的模型合標(biāo)性、模型真實(shí)性及準(zhǔn)確性、模型歸檔文件質(zhì)量等符合BIM歸檔指引要求，一致同意通過(guò)驗(yàn)收。

單位工程驗(yàn)收首次采用“現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢測(cè)+功能核驗(yàn)+實(shí)體檢查”模式，覆蓋車站、區(qū)間、人防等4大工程類別共11份記錄表格、75項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容一次性通過(guò)。

6號(hào)線支線二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號(hào)線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站 ，線路全長(zhǎng)約4.944km，共設(shè)3站。站點(diǎn)為：碧眼站、虹橋公園站、光明城站。線路共配屬車輛4列（24輛），采用4動(dòng)2拖6輛編組B型車，DC1500V架空接觸網(wǎng)/接觸軌供電方式，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

該線路作為光明科學(xué)城交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)軌道交通與高鐵系統(tǒng)的無(wú)縫銜接。屆時(shí)，光明科學(xué)城至福田中心區(qū)通勤時(shí)間將大幅縮短，