6月4日上午，金建高鐵新安江特大橋成功合龍，標(biāo)志著金建高鐵建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為全線通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。一起來看最新情況。

新安江特大橋位于建德市境內(nèi)，是金建高鐵全線控制性工程和施工難度最大的橋梁工程。該橋全長885.2米，跨越寬度為520米的新安江干流，主跨為216米的雙塔雙索面矮塔斜拉橋，外傾式斜塔與斜拉索共同構(gòu)成大鵬展翅造型，與美麗的自然風(fēng)光融為一體。

新安江特大橋主橋墩施工處水深31米，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)保要求極高。為減少大橋建設(shè)對自然生態(tài)的影響，建設(shè)單位采用網(wǎng)絡(luò)三維水深測量技術(shù)，將水下墩位和地形數(shù)據(jù)精度提升至厘米級，精準(zhǔn)繪制水中墩位及周邊地形地貌。

串起多個經(jīng)濟(jì)圈 打造黃金旅游路線

項目建成運(yùn)營后，將聯(lián)通杭黃高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”等多個經(jīng)濟(jì)圈，成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，提高鐵路運(yùn)輸組織靈活性，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等具有重要意義。