記者從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵沈陽(yáng)局)獲悉，目前，沈白高鐵正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，9月份將進(jìn)行試運(yùn)行等一系列測(cè)試、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)年內(nèi)可正式投入運(yùn)營(yíng)。沈白高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、服務(wù)支撐新時(shí)代東北振興，都具有重要支撐引領(lǐng)作用。

據(jù)介紹，新建通化站位于通化市東昌區(qū)環(huán)通鄉(xiāng)長(zhǎng)流村，建筑總面積近3萬(wàn)平，是吉林省東南部最大的車(chē)站。候車(chē)室可同時(shí)容納1500人，是老站的4倍以上，總體規(guī)模達(dá)到6站臺(tái)14條線路，比老站多出3個(gè)站臺(tái)9條線路，大幅提升鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率。站內(nèi)采用智能檢票閘機(jī)和無(wú)感刷臉進(jìn)站系統(tǒng)，候車(chē)大廳配備了充足的座椅、充電設(shè)施以及完善的母嬰室、無(wú)障礙通道等便民設(shè)施。此外，新建通化站采用高鐵和普速列車(chē)一體化的設(shè)計(jì)方式，隨著下半年沈白高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，車(chē)站可實(shí)現(xiàn)普速列車(chē)與高鐵列車(chē)的無(wú)縫銜接，極大提升旅客的出行體驗(yàn)。

新通化站的投入運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著沈白高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。沈白高鐵正線起自沈陽(yáng)北站，沿線經(jīng)沈陽(yáng)市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個(gè)地市(州)，終至長(zhǎng)白山站，全長(zhǎng)約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)沈陽(yáng)北站、伯官站、撫順站、東韓家站、新賓站、通化站、白山東站、江源東站、長(zhǎng)白山西站、長(zhǎng)白山站等10座車(chē)站。全線新建隧道85座、橋梁175座，正線橋隧比達(dá)77%。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，北京、沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山最短旅行時(shí)間將分別壓縮至4小時(shí)14分和1小時(shí)40分左右，較現(xiàn)在分別壓縮2小時(shí)左右。