7月1日，隨著最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，西延高鐵順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通，為下一步按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次鋪軌施工于4月18日啟動(dòng)，鋪軌區(qū)間為西安北站至延安站，正線鋪軌長(zhǎng)度達(dá)600公里。西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，全線橋隧比高達(dá)91%，施工過(guò)程中涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段16處，鋪軌施工難度大、工期緊，作業(yè)精度要求高，交叉施工作業(yè)頻繁。

“截至目前，西延高鐵的路基、橋梁、隧道和無(wú)砟軌道等重點(diǎn)施工任務(wù)已全部完工，新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工，后續(xù)將重點(diǎn)做好‘四電’施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點(diǎn)工作，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。”西成客專(zhuān)陜西公司西延高鐵指揮部指揮長(zhǎng)周衛(wèi)民介紹。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)左右。