近日，一列滿載光伏板、日用百貨等100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的81114次班列從浙江義烏蘇溪集裝箱辦理站鳴笛啟程，駛向世界第一大港寧波舟山港，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)專為海鐵聯(lián)運(yùn)打造的鐵路場(chǎng)站——義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港一期正式投運(yùn)，這也是全國(guó)第一個(gè)混行模式自動(dòng)駕駛試驗(yàn)鐵路場(chǎng)站。

義烏（蘇溪）國(guó)際樞紐港位于“世界小商品之都”義烏市蘇溪鎮(zhèn)，依托甬金鐵路與寧波舟山港強(qiáng)大樞紐功能，集港務(wù)、關(guān)務(wù)、船務(wù)于一體，是以海鐵聯(lián)運(yùn)為鮮明特色的綜合性國(guó)際樞紐港區(qū)。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲批的“鐵路場(chǎng)站自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)”，智慧與創(chuàng)新是其核心標(biāo)簽。蘇溪集裝箱辦理站構(gòu)建了以“鐵路裝卸線遠(yuǎn)控軌道式龍門吊+堆場(chǎng)自動(dòng)化軌道式龍門吊+智能平面運(yùn)輸車”為核心、融合全流程數(shù)字化管理的先進(jìn)作業(yè)場(chǎng)景。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州鐵路物流中心副主任厲勁松表示，這開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)混行模式鐵路場(chǎng)站自動(dòng)駕駛的先河。

“貨物進(jìn)了蘇溪站，就等于進(jìn)了寧波舟山港。”浙江海港義烏樞紐港有限公司總經(jīng)理趙建民說，蘇溪場(chǎng)站作為寧波舟山港建設(shè)“第六港區(qū)”的核心載體，高效聯(lián)通義烏與寧波舟山港，通過鐵路實(shí)現(xiàn)陸港與海港無縫銜接，將全程運(yùn)輸服務(wù)（CCA）向內(nèi)陸延伸，推動(dòng)港口、海關(guān)、船務(wù)功能前移。鐵路、港口、海關(guān)等單位部門緊密協(xié)作，積極推動(dòng)關(guān)務(wù)港務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)與寧波舟山港相關(guān)鐵路場(chǎng)站、集裝箱碼頭無縫連接，貨物在此“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，大幅提升工作效率。